5月3日上午11時,歷經5天航行,滿載10677噸進口大豆的“速航偉龍”江海直達貨輪,順利抵達黃岡臨港新城綜合碼頭,標志著“寧波——黃岡”江海直達首航成功。這是湖北港口集團黃岡有限公司今年新開通的第6條物流新通道。
“此前,這批貨物運輸耗時10天左右。”湖北港口黃岡公司負責人介紹,我市重點工業企業中糧糧油工業(黃岡)有限公司每年從國外進口大豆多達40萬噸。在“寧波——黃岡”江海直達航線開通前,貨物運輸至舟山港后,經江蘇江陰或張家港中轉至黃岡,需要兩程運輸、兩次裝卸,運輸周期長、貨損率高、中轉費用高。
2022年,浙江省寧波市與我市簽訂合作協議,雙方開展對口合作。湖北港口黃岡公司搶抓機遇,積極與寧波港對接,為大客戶中糧(黃岡)摸索出一條新的物流供應鏈方案,即直接從寧波舟山港區裝船,采用江海直達型船舶,一程運輸、一次裝卸,直達黃岡臨港新城綜合碼頭,減少了貨物中轉損耗和運輸時間,為客戶節約了近20%的綜合物流成本,節省時間4天以上,獲得了中糧(黃岡)公司點贊。
推進大宗物流體系和區域性大市場建設,是市委市政府重點工作之一。今年以來,湖北港口黃岡公司在黃岡港口布局實施“四區一體系”,即“黃團浠”港對外開放核心區,蘄春港一體化建設運營區,武穴港多功能綜合開發區,黃梅港跨江(省)合作物流區,麻城石材產業集疏運體系,進一步開辟供應鏈通道、完善集疏運體系。同時,緊盯大宗散貨和集裝箱兩大業務,對全市“百強企業”開展調研、建立聯系、優化服務。今年已先后開通黃岡-陽邏城際航線、黃岡-陽邏-湛江鐵水聯運、錦州-黃岡、海南文昌-黃岡、黃岡-四川廣元和河南南陽“散改集鐵水聯運”等6條物流新通道,為晨鳴漿紙、湖北粵玻、民本礦業、遠鑫石材、華方裝備等一批企業降低運輸成本,提高大宗貨物運輸保障能力。
據了解,此次“寧波——黃岡”江海直達船舶“速航偉龍”由黃岡華海船廠歷時約1年建造,于2022年10月下水,2023年1月初正式投運,此次服務寧波—黃岡江海直達,開啟了“黃岡制造”助力黃岡通江達海,實現臨港經濟高質量發展的新篇章。(沈紅星 曹建 蔡鵬)
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