長江日報大武漢客戶端5月5日訊（記者施政）684座橋梁，穩了！5月5日，武漢市城管執法委道路橋隧事務中心披露，經過兩年普查，已對全市684座橋梁進行了安全摸底、歸檔。
全市市政橋梁設施普查是第一次自然災害綜合風險普查中的行業普查，為期兩年。我市通過這項普查，進一步摸清了武漢市城市橋隧的設施信息、運行狀況、橋區環境及運營環境等數據。據介紹，目前武漢市共有城市橋隧808座，其中橋梁684座，涵蓋了梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋等橋梁結構類型，作為中國“橋都”，武漢被譽為“橋梁博物館”。而如果按照橋隧功能性劃分，則包括高架立交橋157座、涉水橋272座（含15座跨江橋梁）、跨線橋37座、人行橋218座。
圖為武漢市城市道路橋隧事務中心風控中心。記者施政攝
5月4日，記者走進武漢市城市道路橋隧事務中心風控中心，在這里的武漢市橋隧智慧管理系統大屏幕上，武漢市各個橋梁的狀況盡收眼底。
“橋梁設施普查后，現在每座橋的‘電子戶口本’更加完善，還對30座重點橋隧增設了‘橋隧畫像’功能，給城市橋隧管養提供了充足的數據支撐，保障了橋隧安全穩定運行。”市城管執法委道路橋隧事務中心橋隧行業科副科長汪洋介紹。
據了解，武漢市橋隧智慧管理系統是國內規模最大、技術領先的城市橋群智慧管理系統。記者在武漢市橋隧智慧管理系統上隨意選擇了武金堤立交橋，發現在橋隧概況頁面里，其各項狀況等級均為A。在橋隧卡片頁面里，其建設單位、設計單位、結構類型、長度、面積、載荷等基本信息清楚呈現，在巡檢養護頁面，日常巡檢發現的問題、維修反饋一一記錄在案。不僅如此，“橋隧畫像”功能還可以對城市橋隧管養過程中發生的重要事件進行文字、視頻、監測記錄，給事件分析提供充足資料和數據支撐，為后續養護提供參考依據。2020年4月26日，鸚鵡洲長江大橋主梁發生振動，其中較大幅度振動持續時間約20分鐘，引發社會關注。記者點開鸚鵡洲長江大橋“畫像”，發現此過程的視頻被完整記錄下來。據介紹，此次橋梁異常振動系特定風況引起，振幅在設計允許范圍內，經檢測評估，橋梁結構安全，橋梁運行正常。
2020年7月，武漢汛情嚴峻，市道路橋隧事務中心監測到岱山二橋存在安全隱患，隨即啟動岱山二橋防汛應急預案。7月19日晚，為確保橋梁安全抵抗洪峰過境，我市迅速組織4輛15噸重載車輛對岱山二橋進行“重車壓梁”，增加橋梁自重，提高洪峰對橋墩沖刷時的梁體穩定性。這也是岱山二橋建成通車后首次采用“重車壓梁”的方式，直至水位下降至封鎖警戒值以下，確保橋梁和人員安全。
此次全面的橋梁設施普查也提高了城市橋梁風險預防和風險治理的精準性，為橋隧安全穩定運行奠定了堅實基礎。據道路橋隧事務中心設施科工作人員許標介紹，我市通過橋梁設施普查及專項檢測，發現姑嫂樹立交橋、光谷大道虹景立交橋等個別橋梁抗傾覆系數不符合最新規范要求，目前已經完成了前期設計，后期將進行加固改造，排除隱患；發現三環線西段丁字港1號橋、2號橋、朱湖新港橋、三角港橋等存在鉸縫受損現象，整體承載能力下降。“鉸縫開裂是橋梁的通病，發現問題后我們已經通過維修，加強了梁板之間的橫向聯系，保障了橋梁安全”。
