長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大武漢客戶端5月4日訊“五一”小長(zhǎng)假，無(wú)論是武漢市民還是外地游客，地鐵都成為市內(nèi)交通重要選擇。4月28日至5月3日晚7時(shí)，武漢地鐵線網(wǎng)總客運(yùn)量達(dá)到2648萬(wàn)乘次。其中，4月28、29、30日連續(xù)三天創(chuàng)新高，最高達(dá)到519.01萬(wàn)乘次。
4號(hào)線武昌火車站工作人員組織乘客有序進(jìn)站。通訊員供圖
節(jié)日是人們歡樂(lè)的時(shí)候，也是地鐵人最忙碌的時(shí)候。節(jié)日期間，武漢地鐵連續(xù)多日迎來(lái)客流高峰。為此，武漢地鐵投入最大運(yùn)力，萬(wàn)余名員工堅(jiān)守各自崗位，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)詮釋勞動(dòng)之美，守護(hù)著線網(wǎng)11條線路安全、高效運(yùn)營(yíng)。
5月3日是假期最后一天，地鐵返程客流明顯。下午是地鐵火車站和飛機(jī)場(chǎng)等“四站一場(chǎng)”客流集中到達(dá)時(shí)段，相關(guān)地鐵站做足準(zhǔn)備，啟動(dòng)客流組織方案。4號(hào)線武漢火車站開(kāi)啟2臺(tái)備用安檢機(jī)并增設(shè)無(wú)包通道、小包快檢通道，保障市民乘客快速進(jìn)站，同時(shí)分流部分乘客從5號(hào)線武漢站東廣場(chǎng)站進(jìn)站。2號(hào)線漢口火車站增加進(jìn)站閘機(jī)數(shù)量，利用鐵馬護(hù)欄將進(jìn)出站乘客分開(kāi)，避免客流交叉。4、7號(hào)線武昌火車站引導(dǎo)乘客分開(kāi)進(jìn)站，避免客流積壓。與重點(diǎn)交通樞紐站無(wú)縫銜接的2、4號(hào)線，段場(chǎng)內(nèi)增設(shè)多列備用列車，根據(jù)客流可及時(shí)上線投入運(yùn)營(yíng)。
2號(hào)線江漢路站地鐵工作人員組織乘客快速進(jìn)站。通訊員供圖
節(jié)日期間，地鐵重點(diǎn)專業(yè)技術(shù)人員做到每日提前整備開(kāi)班工作，運(yùn)營(yíng)結(jié)束后重點(diǎn)巡檢設(shè)備，確保運(yùn)營(yíng)設(shè)備的安全可靠。大客流時(shí)段，地鐵管理人員包干相關(guān)車站，分布在安檢、閘機(jī)、電梯等重點(diǎn)位置，疏導(dǎo)乘客安全快速通行，重點(diǎn)幫扶行動(dòng)不便、拿大件行李或抱小孩的乘客。
假日期間，武漢地鐵線網(wǎng)運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、正點(diǎn)率均達(dá)到99.98%。從4月28日至5月2日，武漢地鐵1、2、3、4、5、6號(hào)線在高峰時(shí)段共加開(kāi)臨客117列，高效運(yùn)送游玩后夜間返程乘客。
（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者陶常寧 通訊員李丹 產(chǎn)啟斗）
