滬渝蓉高鐵武宜段項目平面示意圖。 通訊員供圖
長江日報大武漢客戶端5月2日訊(記者龔萍 通訊員張帥)“五一”期間,滬渝蓉高鐵項目建設者堅守一線,施工現場機械轟鳴,呈現一片忙碌景象。
新建滬渝蓉高鐵湖北段正線全長892公里,是湖北迄今投資額最大的工程項目。中建三局承建的滬渝蓉高鐵武宜段4標段位于湖北省荊門市,途經京山、屈家嶺、鐘祥三個縣級市、管理區,全長44.843公里。標段共有34.668公里橋梁、2.1公里隧道、8.075公里路基和1處鐘祥南站。
滬渝蓉高鐵施工現場。 通訊員供圖
項目建設全裝配式智慧梁場,引進自動化定位網焊機和智能張拉設備,研制自行式綁扎胎具,大大提高施工效率,提高項目信息化、數字化管理水平,加強關鍵節點全周期把控。
項目生產經理李家奇介紹,為了早日實現高鐵建成通車,項目“五一”期間不停工,全力搶抓施工節點。截至目前,已完成首聯懸澆連續梁合龍,橋梁下部結構和連續梁施工基本完成,為后續箱梁架設和無砟軌道施工打下堅實基礎。
滬渝蓉高鐵施工現場。 通訊員供圖
整條線路預計2025年建成通車,屆時鐵路將東西橫貫上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等6省市,串起長三角城市群、長江中游城市群和成渝雙城經濟圈,對構建長江綜合交通運輸體系和推進長江經濟帶發展具有重大意義。