長江網記者余淮
4月27日，武漢市黃陂區城建新時代小區業主在“呼叫長江”留言投訴：物業近期通知將收取900元/月的停車費，不與業主溝通，不短租停車位，業主對此非常不滿。“呼叫長江”記者對此進行了調查采訪。
小區物業發出停車費通告，價格引發業主不滿
記者聯系到投訴人、城建新時代小區業主王女士。據王女士介紹，城建新時代小區物業在4月20日發布一則通告，稱小區地下車位將進行出售和臨停收費，出售價格未定，臨停3元/小時，30元/天封頂。王女士對此感到不滿：這收費標準太過于離譜！我們小區位置是四環線內100米，停車費價格比很多二環內小區還貴。按照臨時停車標準，每輛車每個月停車費要900元。王女士對此提出質疑，并反映小區其他居民意見都很大，都表示不會接受這個定價。
王女士發給記者的《關于城建新時代地下車位的通知》。
王女士給記者發來《關于城建新時代地下車位的通知》，落款是中城新時代物業服務中心（武漢中城家物業服務有限公司）。記者電話采訪了該物業公司經理萬先生。據萬經理介紹，物業確實發出了這個通知，但“這是按照開發商那邊要求發的，車位屬于開發商，價格是由開發商定的，收費也會由開發商來收，物業就是代發個通知”。記者詢問開發商與物業公司之間的關系，萬經理回答：物業公司是獨立法人，但是和開發商都屬于一個集團。對于這個通知的合法性，萬經理表示：參與過關于此事的會議，會上法務表示合法性沒有問題。
為何沒有月租形式？記者連線開發商
看來，此事的主導權在城建新時代開發商。記者按照通知上的電話027-88668888，聯系城建新時代營銷中心。營銷中心李經理答復記者：城建新時代小區停車位的銷售和臨停收費，確實是由開發公司這邊在主導，雖然物業通告上寫的是銷售，但其實“不是出售，是一個長租協議，二十年的”。
記者詢問城建新時代小區地下停車位性質，是產權車位還是人防車位？李經理表示都有，“人防車位有一百多個，開發商產權車位有一千多個”。對于此次拿出來銷售的部分，李經理顯示表示“沒有區分，一起銷售”。在記者提醒車位權屬性質不同后，又表示“只針對產權車位，人防車位暫時沒有計劃”。
對于居民反映臨停收費過高的問題，李經理表示：“我們有臨停的收費權和定價權”。對于沒有短租（月租或年租）形式的問題，李經理表示，正在制定相關計劃。記者追問相關計劃何時出臺？李經理表示，大約會在“五一”節后。
開發商有權如此處置小區車位嗎？記者采訪了某律師事務所楊律師。楊律師介紹，小區車位可以分為產權車位、人防車位和地面車位三種，地面車位屬于全體業主，產權車位可以由開發商出售給業主；人防車位產權歸國家所有，開發商有權利租給個人使用，戰時人防辦可以免費征用此類車位作為地下人防工程使用。以上車位應當首先滿足所屬小區業主的需要。
這位資深律師分析，城建新時代開發商把車位拿來給小區業主長租，從法律上貌似無問題，但從民生來說，只有長租和臨停的方式，導致停車成本過高，確實影響到小區居民生活，將迫使部分居民在路邊非法停車，或者到收費更低的小區里去停車，既不安全，也不方便。
此事后續如何發展，“呼叫長江”記者將繼續跟進。
>>>>>
網友進入長江網微信小程序“呼叫長江”頻道，點擊“一鍵報料”或頁面懸浮按鈕“報料”，即可提交文字、圖片、視頻等形式的新聞線索信息。網友還可通過“長江網”微信公眾號、“長江頭條”微信公眾號、“呼叫長江”微信公眾號，點擊服務菜單中的“呼叫長江”一鍵進入。網友可通過長江網微信小程序“我的”進入“我的報料”查詢自己報料的相關情況。
“呼叫長江”平臺二維碼
