在監(jiān)管平臺(tái)前，凌彬洋正查看智能網(wǎng)聯(lián)汽車是否在規(guī)定測(cè)試道路上安全行駛。長江網(wǎng)記者王海 攝
長江網(wǎng)訊（記者趙萌萌 通訊員武經(jīng)宣） “這輛Robotaxi的行駛速度為42km/h，自動(dòng)駕駛模式總行駛里程1096公里、行駛時(shí)長157小時(shí)，異常停留報(bào)警1次。”
凌彬洋是武漢車網(wǎng)智聯(lián)測(cè)試運(yùn)營管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱“車網(wǎng)智聯(lián)”）的運(yùn)營主管，3月6日，他打開智能網(wǎng)聯(lián)汽車監(jiān)管平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱“監(jiān)管平臺(tái)”），檢查武漢示范區(qū)內(nèi)常態(tài)化運(yùn)營的124臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的駕駛狀態(tài)、里程情況、報(bào)警情況等信息。這是他每天的例行工作。
高精度地圖為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全行駛布下“天羅地網(wǎng)”。長江網(wǎng)記者王海 攝
監(jiān)管平臺(tái)首頁中，高精度地圖上鋪滿縱橫交錯(cuò)的紅線，它代表著智能網(wǎng)聯(lián)汽車可行駛的路線范圍。智能網(wǎng)聯(lián)汽車則化身成為一個(gè)個(gè)黃色的汽車圖標(biāo)，在紅線上前進(jìn)、后退、調(diào)轉(zhuǎn)方向。點(diǎn)擊小圖標(biāo)，車牌號(hào)、所屬運(yùn)營商、行駛速度、實(shí)時(shí)位置等重要車輛信息一目了然。
防黑客、阻病毒
數(shù)據(jù)安全有保障
監(jiān)管平臺(tái)掌握的車輛數(shù)據(jù)安全可控。長江網(wǎng)記者王海 攝
由于搭載先進(jìn)傳感器、融合網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、具備智能決策和控制等特點(diǎn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在行駛過程中會(huì)產(chǎn)生龐大的數(shù)據(jù)。與此同時(shí)，也可能引發(fā)隱私泄露、車輛安全運(yùn)行相關(guān)的數(shù)據(jù)安全問題。
“全力研發(fā)監(jiān)管平臺(tái)的重大前提，就是保障數(shù)據(jù)安全與網(wǎng)絡(luò)安全。”凌彬洋說，該平臺(tái)于2022年7月正式上線，是圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理相關(guān)法規(guī)開發(fā)的一款集車路人企的信息管理、資格審批、監(jiān)控、預(yù)警、取證等功能于一體的應(yīng)用平臺(tái)。
在武漢，所有常態(tài)化運(yùn)營的智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)數(shù)據(jù)，都會(huì)上傳至監(jiān)管平臺(tái)。它是智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試和示范應(yīng)用管理部門有力的信息化監(jiān)管手段。凌彬洋介紹，監(jiān)管平臺(tái)通過5G專網(wǎng)和光纖專網(wǎng)確保網(wǎng)絡(luò)鏈路安全，采用立體縱深防御理念，劃分不同的安全域和租戶。互聯(lián)網(wǎng)出口則使用7層Web防火墻進(jìn)行隔離，對(duì)所有進(jìn)出的流量進(jìn)行訪問控制和審計(jì)。“這能有效阻絕黑客、病毒與外來入侵，保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)安全、信息安全。”
重監(jiān)測(cè)、快反饋
行駛安全有著落
當(dāng)車輛觸發(fā)報(bào)警信息時(shí)，工作人員能第一時(shí)間掌握現(xiàn)場(chǎng)信息，并與運(yùn)營商取得聯(lián)系。長江網(wǎng)記者王海 攝
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展過程中，除了保障“數(shù)據(jù)安全”，“行駛安全”也顯得尤為重要。
“監(jiān)管平臺(tái)能精準(zhǔn)復(fù)刻每輛車的行駛路徑，這為無人車加上了一道無形的安全鎖。”凌彬洋說，工作人員隨時(shí)隨地監(jiān)管車輛運(yùn)營情況，讓安全運(yùn)營監(jiān)測(cè)更及時(shí)、高效、準(zhǔn)確。
比如，當(dāng)車輛可能出現(xiàn)違規(guī)測(cè)試、越界運(yùn)行、事故違章等行為時(shí)，監(jiān)管平臺(tái)便會(huì)實(shí)時(shí)傳遞報(bào)警信息，提醒工作人員及時(shí)處理潛在危險(xiǎn)。
具體來講，如果智能網(wǎng)聯(lián)汽車在某地的停留時(shí)長超過設(shè)定的等客時(shí)間，監(jiān)管平臺(tái)會(huì)啟動(dòng)異常停留報(bào)警。工作人員會(huì)第一時(shí)間聯(lián)系運(yùn)營商，了解異常停留原因，并不斷完善報(bào)警設(shè)定。
順潮流、強(qiáng)軟件
智能網(wǎng)聯(lián)開新局
中國工程院院士、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授李克強(qiáng)在武漢經(jīng)開區(qū)“車谷大講壇”中提到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，其發(fā)展必須立足高新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，結(jié)合國情與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，滿足國家安全監(jiān)管需要，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展的中國方案，全面推動(dòng)國家數(shù)據(jù)治理與產(chǎn)業(yè)服務(wù)應(yīng)用的綜合實(shí)現(xiàn)，從而推動(dòng)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展。
百度“蘿卜快跑”超百臺(tái)無人車在武漢進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營。
順應(yīng)時(shí)代潮流，2019年，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測(cè)試示范區(qū)在武漢經(jīng)開區(qū)揭牌成立，建成了國內(nèi)規(guī)模最大、場(chǎng)景最豐富、首個(gè)全5G接入的開放道路自動(dòng)駕駛示范區(qū)。2021年武漢獲批全國首批智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車“雙智”試點(diǎn)城市，并于2022年發(fā)布全國首個(gè)城市級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)——《智能網(wǎng)聯(lián)道路建設(shè)規(guī)范（總則）》，為武漢全市智能網(wǎng)聯(lián)道路的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和開放測(cè)試提供了指導(dǎo)依據(jù)。截至2023年1月，武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測(cè)試道路超過750公里，覆蓋武漢600平方公里區(qū)域和200萬人口，進(jìn)入國家前列。
東風(fēng)悅享“春筍號(hào)”在軍山新城開啟7×24小時(shí)運(yùn)營。
未來，監(jiān)管平臺(tái)將豐富智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用資格在線會(huì)簽、報(bào)警與事后取證等功能，也會(huì)結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)信息、企業(yè)運(yùn)營、分布情況，為武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車招商提供參考，為武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展、規(guī)劃、管理提供決策支持。
