長江日報大武漢客戶端3月4日訊 激光雷達被譽為自動駕駛車輛的“眼睛”。相比傳統(tǒng)視覺傳感器，激光雷達精度更高、環(huán)境適應性更好，在移動機器人和智能網(wǎng)聯(lián)汽車等車輛自動駕駛輔助場景中應用普遍。
2023年3月1日，長江日報在位于光谷華工科技園的武漢萬集光電技術(shù)有限公司的實驗室看到，年輕的科研人員正在對激光雷達產(chǎn)品的光學精密器件進行調(diào)試。在移動機器人領(lǐng)域，激光雷達的測距精度更高且沒有累計誤差，點云實時構(gòu)建的地圖可直接用于路徑規(guī)劃；在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高級輔助駕駛和無人駕駛應用中，激光雷達幫助汽車認知道路環(huán)境并自主規(guī)劃行駛路線。
武漢萬集總經(jīng)理胡攀攀告訴長江日報記者，公司研發(fā)人員占比80%，碩士以上占比超過70%，大多畢業(yè)于中科院、華中科技大學、武漢大學、新加坡國立大學等海內(nèi)外一流高校；公司生產(chǎn)的產(chǎn)品廣泛應用于乘用車輔助駕駛場景；無人巴士、無人物流等自動駕駛場景；移動機器人、無人叉車等工業(yè)自動化場景；智慧城市、智慧高速各類智慧交通場景，已在湖北鄂州機場高速、雄安新區(qū)、蘇州高鐵新城、廣州祈福隧道等多個智能網(wǎng)聯(lián)項目中應用。目前，公司已授權(quán)激光雷達專利數(shù)達273件。（長江日報記者周超 通訊員鄭婷 張桂玲 攝影報道）
工程師在萬級無塵車間測試光斑形態(tài)。
工程師正在進行光束整形實驗。
工程師正在進行激光回波測試中。
工程師正在查看激光雷達的仿真模型。
在測試中心對激光雷達進行高低溫環(huán)境適應性測試。
3月新發(fā)布的路側(cè)激光雷達WLR-733正在路邊測試中。
車規(guī)級激光雷達WLR-739的實時點云效果。
