長江日報大武漢客戶端3月2日訊（記者李佳 通訊員李瑩）操場上孩子們歡快奔跑，操場下貨運小車進出忙。近日，一所中學操場地下停車場的建設案例，在市停車場及新能源汽車配套設施建設工作指揮部2023年部署會上引起熱烈討論。
就在去年，位于東西湖中心地帶的吳家山二中改擴建項目正式交付。項目建設亮點之一就是建設了操場地下停車場。
吳家山二中特殊的“操場停車場”，利用下沉設計“擴”出一片新天地。
據了解，位于東西湖四明路的吳家山二中，被包括農貿市場在內的生活配套包圍，一到早高峰時期，附近道路就被上下貨的貨車和接送孩子的小車堵得水泄不通，周邊老舊小區也存在停車難、新能源車充電難等情況。
該項目在足球場下方近8000平方米的空間內，建設了一個智慧停車場，可供336輛車停放，并建設有63個充電樁。同時，該項目將地下停車場與附近的智慧農貿市場相結合，一地之隔，地上是清靜校園朗朗讀書聲，地下是居民采買、商戶忙碌的市井煙火氣，互不打擾。
吳家山二中的“操場停車場”。
據了解，這是我市首座集停車、充電與農貿市場相結合的智慧停車場，可一站式滿足周邊群眾停車、充電及購物等需求。“自操場地下停車場投用以來，使用率超過了85%，受到了學校老師、家長及周邊群眾的一致好評”，東西湖區教育局相關負責人表示。
2023年武漢市政府工作報告中提出，“新增機動車停車泊位12萬個、充電樁6萬個”。面對日益增長的停車供需矛盾，尤其是老舊小區、醫院、學校等重點區域停車難這一頑疾，記者從市停車場及新能源汽車配套設施建設工作指揮部了解到，今年武漢除進一步加快停車設施建設，還將全面推動共享停車與社區示范停車建設，用共享思維盤活存量，用創新思維發展增量。“今年，我們將對全市200個停車場開展共享，搭建共享開放平臺，引導企事業機關、圖書館、展覽館等停車設施及市民自有停車位錯峰共享，打造‘全市一個停車場’，讓已有停車資源發揮更多使用效能。”市指揮部相關負責人介紹。同時，市指揮部還將向停車場建設中存在土地供應難、社會資本參與難、老舊小區建設難等高頻難點發力，制定停車建設補貼、土地供給等實施細則，加大社區停車場建設力度，“確保各區在年底前建成1—2個社區示范停車場，解決社區居民特別是老舊小區居民停車頑疾”。
同時，記者從市停車場及新能源汽車配套設施建設工作指揮部獲悉，目前武漢已進入新能源充電汽車爆發增長期，汽車產業新能源化迭代加速。2022年底，全市電動汽車保有量累計22.2萬輛，同比增長56.3%，預計2023年，全市新增新能源電動汽車20萬輛。“面對快速增長的充電需求，市指揮部除開展6萬個充電樁建設外，還加快推進換電站建設進度，打造全國換電試點城市，同步引導市場加大對電力基礎設施投資力度，對電力進行增容，從根源上緩解老舊小區充電難問題。”該負責人說，未來我市還將為包括氫燃料電池汽車在內的新能源汽車提供充電樁、加氫站等更多基礎設施和使用場景，以激勵社會資本積極參與新能源汽車配套基礎設施建設。
