長江日報大武漢客戶端1月24日訊（記者楊絲涵 通訊員謝銘輝）24日凌晨1時，武漢長江隧道公司值班干部段煉趁著隧道封閉的間隙，與遠在汕頭海灣隧道保障運營的負責(zé)人楊玲通過電話互道了一聲新年好，并仔細詢問了當晚的隧道保障工作。“23日晚8時，汕頭市舉辦了2023年迎春大型焰火晚會，海灣隧道作為當?shù)赝ㄍ习蹲羁焖俚慕煌ǖ缆罚\營壓力較大，好在一切平安。”
長江隧道中控室。記者楊絲涵 攝
今年春節(jié)，段煉和楊玲都是“守隧人”。去年9月，武漢長江隧道公司成功中標海灣隧道試運營期運維服務(wù)，公司派遣了多位技術(shù)專家和專業(yè)管理人員進駐海灣隧道，確保其安全順利通車。春節(jié)期間，楊玲和同事們?yōu)榱吮Ｕ虾乘淼莱掷m(xù)穩(wěn)定運營，都留在了當?shù)剡^年。
“海灣隧道是24小時運營，等那邊車流高峰過去后，也要開始巡查檢修了。”通話結(jié)束后，段煉套上反光衣、拿上記錄本就往長江隧道內(nèi)走去。“隧道內(nèi)共有視頻監(jiān)控、交通檢測、環(huán)境檢測、信息發(fā)布、火災(zāi)報警等多個子系統(tǒng)，每天需要檢查、維保的設(shè)備非常多，路上巡查每天都像馬拉松，鞋子壞的快，平均三個月都要穿壞一雙。”
海灣隧道巡線員檢查隧道內(nèi)設(shè)施設(shè)備。記者楊絲涵 攝
長江隧道封閉時間只有4小時，全長3630米，維修班長徐磊與同事需要對304組消防設(shè)備、28臺風(fēng)機、近3000多盞照明設(shè)備等進行檢查。因為沿途設(shè)備數(shù)量、排列密集，并且照明設(shè)備需要登高檢查，所以巡查過程只能依靠走路前進。
“根據(jù)白天的監(jiān)控顯示，暫時沒有設(shè)備損壞。但我們不能掉以輕心，還是得一一檢查一遍。”夜間隧道內(nèi)氣溫很低，不時會搓手取暖，此前無數(shù)次巡查，已經(jīng)能讓他們清楚記得隧道內(nèi)照明燈具個數(shù)、滅火器精確位置、隧道機電參數(shù)等，但徐磊與同事依舊走走停停，相互配合，認真查看隧道內(nèi)照明、通風(fēng)、排水、測溫、消防等系統(tǒng)或設(shè)備的運行情況；詳細記錄隧道內(nèi)溫度、設(shè)備數(shù)據(jù)等信息。
行至隧道中段，徐磊發(fā)現(xiàn)有盞普通照明燈不亮，他立即叫來登高車，挎上工具包，慢慢上升，對受損頂燈更換燈泡。每組設(shè)備就像人的器官，日常維護好，才不容易出現(xiàn)大故障。”
凌晨3時，長江隧道內(nèi)巡查維保工作已臨近完成，工作群里，楊玲也發(fā)來海灣隧道的巡檢信息，顯示一切正常。徐磊說，每年除夕，自己和同事幾乎都是值守在崗，雖然辛苦，但做這份工作就要干好，為大家出行服好務(wù)。
據(jù)了解，春節(jié)期間，武漢長江隧道公司分別在武漢、汕頭安排了24人與20人值守小組，準備應(yīng)急車輛，并備齊包括融雪劑、工業(yè)鹽、各項設(shè)備零件等在內(nèi)的應(yīng)急物資，隨時應(yīng)對突發(fā)事件，保障隧道運營安全。
