武黃高速、武石城鐵、武陽高速，離岸科創園、光芯屏端網……武漢與黃石，你中有我、我中有你，越抱越緊。
省委書記王蒙徽參加黃石代表團審議時強調，要全面對接武漢新城，全面對接花湖機場，搶抓機遇，加快建設武鄂黃黃的重要節點，努力打造武鄂黃黃重要增長極，更好更快推動武漢都市圈建設。
1月15日，省人大代表、黃石市市長吳之凌接受長江日報記者采訪時表示，啟動武漢新城建設，標志著武鄂黃黃一體化發展進入快車道，將給黃石發展帶來戰略發展、空間拓展、產業轉型、擴大開放四個方面歷史性機遇。吳之凌表示，黃石將對標落實省第十二次黨代會和省兩會部署要求，以武漢新城啟動建設為契機，借勢借力打造以武鄂黃黃為核心的武漢都市圈重要增長極。
湖北省人大代表、黃石市市長吳之凌。長江日報記者何曉剛 攝
長江日報：黃石與武漢，地緣相近、人緣相親、文化相融、產業相通。目前，黃石市在武漢都市圈同城一體化發展上取得了哪些成就？
吳之凌：近年來，黃石始終把主動融入武漢都市圈作為轉型發展的關鍵抓手。特別是省第十二次黨代會提出建設以武鄂黃黃為核心的武漢都市圈以來，黃石融圈連廊的信心更足、決心更大、舉措更實，全力落實先行區建設要求，加快高質量發展，主要經濟指標增速保持全省第一方陣。
一是暢聯武漢、通達全球的效率更高。武陽高速加快建設，武黃高速免費通行，西聯武漢新城、北接花湖機場的交通體系更加完善。2022年黃石外貿進出口額412億元，同比增長25.6%，開通黃漢歐“長江號”中歐班列并實現常態化運營，棋盤洲綜保區通過海關總署預驗收，港口吞吐能力達8000萬噸，“鐵水公空”四港聯動、多式聯運能級加速躍升。
二是產業協作的層次更深。黃石深度嵌入湖北省“光芯屏端網”萬億產業鏈，聞泰科技、銳科激光、聯新顯示等一大批電子信息頭部企業扎堆落戶，融通高科、諾德銅箔、弘盛銅業等重點項目競相發力，新能源及智能網聯汽車產業加速聚集。2022年電子信息、高端裝備制造業產值分別增長102%、56%，高新技術產業增加值占比全省第二。
三是科創大走廊黃石功能區的活力更強。黃石率先在武漢投建離岸科創園，入駐創新型企業已近百家，創新聯動效應更加凸顯。總投資100億元的黃石科技城一期、總投資33億元的湖北工程職業學院新校區建成投用。黃石與華科大、武大等8所在漢高校簽訂合作協議，共建產業研究院。新增省級“瞪羚”企業15家，凈增高新技術企業108家，獲批四個國家火炬特色產業基地，入選建設國家創新型城市。
四是群眾享受“同城待遇”更加充分。公積金互認互貸、異地就醫直接結算等惠民政策范圍不斷拓展，高頻服務事項“跨市通辦”達401個，市民對武漢都市圈發展的認同感、獲得感、幸福感顯著增強。
長江日報：省政府工作報告指出，加快提升都市圈發展能級，縱深推進以武鄂黃黃為核心的武漢都市圈發展，高標準啟動武漢新城建設。這將會給黃石帶來哪些機遇？
吳之凌：啟動武漢新城建設，標志著武鄂黃黃一體化發展進入快車道，也標志著武漢都市圈規劃思想的重構，更加聚集聚力，進入了加速融合、加力騰飛的新階段，將給黃石發展帶來四個方面歷史性機遇。
一是戰略發展機遇。省第十二次黨代會提出大力發展以武鄂黃黃為核心的武漢都市圈，這是建設全國構建新發展格局先行區的重大戰略部署。國家、省級戰略交匯疊加，為黃石等周邊城市加快發展插上了騰飛的翅膀。武鄂黃黃將以建設國際綜合交通樞紐為抓手，以武漢新城的發展與光谷科創大走廊的布局為重點，未來將合力形成我國中部地區交通、產業、科技、人口、經濟密度最富集的發展區域，推動湖北由沿海開放的“后隊”變為新時代內陸發展的“前隊”。
二是空間拓展機遇。黃石目前實際建成區面積近130平方公里、常住人口125萬，城鎮化率66.7%，是全省重要的工業基地和商貿流通中心。武漢新城建設將進一步促進以武黃高速為主要發展軸的東部城鎮組團連綿發展，有利于進一步提高沿線的城鎮化、工業化水平，為黃石對接武漢，優化空間布局、吸引人口集聚創造條件，進一步促進黃石—
組團發展，實現中等城市向現代化大城市的歷史性跨越。
三是產業轉型機遇。黃石傳統產業優勢突出，產業集群特色明顯，擁有電子元器件國家創新型產業集群和有色金屬等四個國家火炬特色產業基地，與武漢產業互補性強、錯位分工明顯、協同創新空間大。武漢新城建設，有助于深化完善“頭部在武漢、鏈條在黃石”“研發在武漢、制造在黃石”協同發展模式，推動產業鏈供應鏈提質增效。
四是擴大開放機遇。黃石有6條高速公路過境，4座長江大橋連接一江兩岸，城區距花湖機場僅有8公里，還有綜保區、跨境電商綜試區等一批金字招牌，交通區位和開放功能優勢比較突出。武漢都市圈軌道、快速路、集疏運等綜合交通體系建設，將讓黃石與世界的距離更近、開放的大門打得更開。
黃石大冶湖高新區。圈媒聯盟 黃石日報 供圖
長江日報：下一步，黃石計劃如何利用武漢新城啟動建設的機遇，加速推進同城一體化發展？
吳之凌：黃石將對標落實省第十二次黨代會和省“兩會”部署要求，以武漢新城啟動建設為契機，借勢借力打造以武鄂黃黃為核心的武漢都市圈重要增長極。
一是對標對表，優化發展空間布局。落實武鄂黃黃規劃建設綱要，高品質建設黃石—大冶組團，高水平推動光谷科創大走廊、沿江高質量發展帶“一廊一帶”發展。
二是聚焦武鄂黃黃國際綜合交通樞紐，構筑立體交通體系。重點推進武陽高速、大廣高速東方山互通、機場高速二期“三條高速”，和武漢新城至黃石新港、大泉路、沿江大道“三條快速路”建設，謀劃實施福銀高鐵黃石段、新黃石鐵路綜合樞紐等軌道交通項目，加快黃石新港億噸大港建設，打造多式聯運航運中心。
三是突出武漢新城未來產業配套，提升產業發展水平。對標全省“三高地、兩基地”功能定位，重點圍繞新材料、電子信息、新能源及智能網聯汽車、臨空制造服務等“四大優勢產業集群”，超前謀劃布局新產業、新賽道，促進區域產業合作、提升配套服務能力。
四是圍繞武漢新城公共服務供給，強化多元多層一體化發展支撐。建設國際化的教育、衛生、社區等公共服務設施，進一步提升醫保、公積金等“跨市通辦”服務水平，推動都市圈內基本公共服務均等化，放大同城效應和整體優勢，實現以人為中心的高質量發展。
黃石新港正在全力打造武漢都市圈東向開放橋頭堡。圖為繁忙的黃石新港碼頭。 圈媒聯盟 黃石日報 供圖
省政府工作報告中的“黃石元素”
省政府工作報告在回顧2022年工作中，直接3次點到黃石，對黃石“入選首批國家知識產權強市建設試點示范”“武陽高速等圈域互聯互通項目加快推進”“納入‘無廢城市’建設名單”等工作直接點名肯定。在“2000億元以上城市增至9個”“‘光芯屏端網’產值突破7000億元”“多式聯運示范工程總數達到8個”等多個方面間接提到黃石。
報告從10個方面對2023年工作進行全面部署，在對外開放上，明確提出“支持黃石、十堰等申報自貿區協同區”；在區域協調發展上，提出要縱深推進以武鄂黃黃為核心的武漢都市圈發展，要促進長江中游城市群協同發展，積極承接長三角、粵港澳產業轉移。
（長江日報記者高喜明 蔡早勤）
