12月26日，百度宣布在武漢大規(guī)模拓展全無人自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營。繼武漢發(fā)放國內(nèi)首批自動(dòng)駕駛?cè)珶o人商業(yè)化牌照后，全國首個(gè)夜間全無人駕駛運(yùn)營區(qū)域落戶武漢。自12月26日始，車內(nèi)無人的自動(dòng)駕駛車輛將正式在社會(huì)道路上開展夜間商業(yè)化服務(wù)，將運(yùn)營時(shí)間延長至夜間11時(shí)。
據(jù)了解，獲批平臺(tái)為百度Apollo旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”，此前已在武漢市經(jīng)開區(qū)開啟車內(nèi)無安全員的自動(dòng)駕駛?cè)臻g商業(yè)化運(yùn)營，52輛運(yùn)營和測試車輛面向武漢市民公眾提供自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，已近4個(gè)月，運(yùn)行效果良好。
記者體驗(yàn)：晚高峰慢速超車等很順滑
夜間行駛“眼神兒”依舊很好
“蘿卜快跑”在武漢街頭。百度提供
12月21日，長江日?qǐng)?bào)記者作為首批“體驗(yàn)官”上車提前體驗(yàn)自動(dòng)駕駛夜行服務(wù)。18時(shí)整，已夜色深沉，路燈亮起。記者打開“蘿卜快跑”APP，在軍山新城小軍山地鐵站附近上車點(diǎn)呼叫了一輛自動(dòng)駕駛車，將目的地設(shè)在軍山新城春筍。
約5分鐘后，一輛自動(dòng)駕駛車輛行駛至上車點(diǎn)后停下。記者輸入手機(jī)號(hào)碼的后4位開鎖上車。
彼時(shí)正是下班晚高峰，路上的車還不少。記者注意到，行駛過程中，車輛能自動(dòng)識(shí)別紅綠燈，與白天日照充足時(shí)并無二致。在十字路口場景，車輛左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、慢速超車等動(dòng)作，判斷和控制都比較準(zhǔn)確，車輛處理從容、行動(dòng)順滑。
約15分鐘后，車輛抵達(dá)目的地，與記者白天乘坐同一線路的時(shí)間一致，看來夜間行駛時(shí)速?zèng)]有降低，這說明無人駕駛車夜間“眼神兒”依舊好使。
“激光雷達(dá)不受夜間環(huán)境影響。”百度智能駕駛事業(yè)群首席品牌官王翀介紹，在武漢運(yùn)營的車輛為百度Apollo第五代自動(dòng)駕駛車輛。它在車頂配備了1顆定制化激光雷達(dá)，協(xié)同13顆攝像頭，5個(gè)毫米波雷達(dá)組成環(huán)視感知，采用百度Apollo自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，以此實(shí)現(xiàn)無人駕駛能力。
王翀介紹，蘿卜快跑的自動(dòng)駕駛車輛拿到許可上路，須經(jīng)歷包括應(yīng)對(duì)行人違章通行、施工路段繞行等102個(gè)場景的考試，還必須在自動(dòng)駕駛測試場進(jìn)行不少于5000公里的測試。百度Apollo自動(dòng)駕駛測試總里程已經(jīng)突破4000萬公里。
25歲的武漢經(jīng)開區(qū)市民周雨晴說，自己一周會(huì)使用2-3次app呼叫“蘿卜快跑”，“無人駕駛車接單快，駕駛平穩(wěn)”。
如今，車輛運(yùn)行時(shí)間從9:00至17:00延長至23:00，她非常期待：“單身女性有很多夜行的時(shí)候，比如因工作到深夜、夜間轉(zhuǎn)機(jī)或是急事趕路，無人駕駛車反而帶來安全感。”
“蘿卜快跑”無人駕駛車在行進(jìn)中，可以看到，駕駛座前實(shí)現(xiàn)了全無人駕駛，眾多市民乘坐后直呼體驗(yàn)新奇。百度提供
為何再成“首個(gè)”？
武漢——全無人商業(yè)化運(yùn)營增速最快城市
“按照規(guī)劃，蘿卜快跑初期在漢投放10輛Apollo Moon極狐版自動(dòng)駕駛車，而短短4個(gè)月，這個(gè)數(shù)字已增至52輛，超出我們的預(yù)期。”百度智能駕駛事業(yè)群首席品牌官王翀介紹，截至三季度末，蘿卜快跑累計(jì)訂單量超140萬，百度已成為全球最大的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商，而百度在國內(nèi)十多個(gè)城市布局，武漢增速最快，“從5月蘿卜快跑落地武漢經(jīng)開區(qū)，到8月啟動(dòng)國內(nèi)首個(gè)全無人自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營，再到12月實(shí)現(xiàn)跨區(qū)通行、全無人駕駛夜間運(yùn)營，百度Apollo攜手武漢創(chuàng)造了無人駕駛的‘武漢速度’。”
“這也給了我們信心擴(kuò)大運(yùn)營規(guī)模。”王翀介紹，蘿卜快跑在漢運(yùn)營供不應(yīng)求，反饋良好，不斷擴(kuò)大覆蓋規(guī)模，目前覆蓋了從軍山新城到武漢經(jīng)開區(qū)三環(huán)至五環(huán)，覆蓋面積翻兩倍，并覆蓋到100萬以上總?cè)丝冢}卜快跑還決定在漢延長運(yùn)營時(shí)段，武漢因此成為中國首個(gè)開放夜間全無人自動(dòng)駕駛出行服務(wù)區(qū)域。
目前，百度Apollo旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”在漢獲國內(nèi)首批自動(dòng)駕駛?cè)珶o人商業(yè)化牌照，其運(yùn)營區(qū)域不斷擴(kuò)大。百度提供
王翀介紹，作為我國中部汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新最活躍的區(qū)域之一，武漢一直是無人駕駛政策的踐行者和引領(lǐng)者，尤其是武漢“車谷”是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和應(yīng)用高地，在智能汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈的布局上孕育了完整的生態(tài)。
據(jù)了解，目前，武漢市各類智能網(wǎng)聯(lián)測試道路已突破400公里，位居國內(nèi)前列。武漢經(jīng)開區(qū)是全國首批“智能城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)”主要承載區(qū)。
12月26日，百度宣布，2023年，百度Apollo將持續(xù)擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，計(jì)劃在全國范圍內(nèi)陸續(xù)增加投放200臺(tái)全無人駕駛運(yùn)營車輛，打造全球最大無人駕駛運(yùn)營服務(wù)區(qū)。作為百度Apollo重點(diǎn)布局城市的武漢，有望攜手百度在新一輪汽車智能化及無人駕駛出行服務(wù)的國際競爭中走在前列，構(gòu)建全國領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)體系和發(fā)展格局。
（長江日?qǐng)?bào)記者李佳）
