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　　新橋建成后通航凈高為8米 可滿足船舶全年通航要求 4日 來自陽新縣交運部門信息 陽新縣將重建跨富河的八一大橋 極力提升富河的航道等級 同時 將環湖南路、興國大道、蓮花湖南路和 G351以立體交叉的道路有效連接


　　富河八一大橋
　　位于351國道K885+899處的陽新八一大橋為新舊并行橋梁。該橋舊橋始建于1967年，1994年，并行建成新橋。該橋全長396延米，全寬20米。
　　該橋是陽新縣通往木港、楓林、排市等鄉鎮的交通要道，也是杭瑞高速連接線和G351的樞紐。隨著車流、人流的急劇攀升，現有的八一大橋已不能滿足日益增大的交通需求。特別是隨著富河流域治理的推進，由于大橋橋身局限，成了大噸位船舶通航的瓶頸。
　　新建的八一大橋通航標準為 1000噸級 通航孔跨徑 130米 主橋梁全長 625.8米
　　八一大橋工程在蓮花湖大道、興國大道、環湖南路和八一大橋處為立體交叉高架橋，蓮花湖大道、興國大道、環湖南路車輛均可通過高架跨過富河， 這三路之間車輛同時可通過高架下地面道路實現通行，將大大緩解此處交通壓力。
　　建成后的八一大橋也將成為陽新縣城區新地標之一，將大幅提升富河的航道等級，打通富水與長江之間的交通瓶頸，提升富河兩側的通行能力，還將陽新城區板塊進一步向城南拓展，成為城南和城北的快速通道。








　　編輯丨 胡 穎
　　來源丨東楚晚報 審核丨龍 鳳 終審丨劉媛媛 監制丨皮正茂 出品丨黃石日報融媒體中心