突尼斯媒體和客戶參觀體驗全新東風S50轎車 東風公司供圖
長江日報融媒體5月13日訊 5月3日，在非洲大陸最北端的突尼斯首都Charguia東風總店，東風S50轎車正式上市，開啟了東風品牌乘用車在非洲大陸的新征程；
4月15日，由東風公司海外事業(yè)部牽頭，東風風行在越南的第二家4S店——平陽省東風風行旗艦店盛大開業(yè)。
上汽通用汽車武漢基地，2018年向南美出口的整車數(shù)量，由2017年的1.2萬輛增加到1.8萬輛。
武漢車企搶抓“一帶一路”機遇，主動參與國際合作、參與國際市場競爭，完成了從出口汽車零部件、出口整車，再到建立海外生產(chǎn)基地和營銷網(wǎng)絡(luò)的“三連跳”，展現(xiàn)出強勁的國際競爭實力和企業(yè)發(fā)展活力。
東風公司在突尼斯建設(shè)的組裝工廠生產(chǎn)線整潔、有序，全新東風S50轎車整裝待發(fā)。
東風公司：海外朋友圈越來越大
作為我國汽車行業(yè)的國家隊，東風公司以國家“一帶一路”倡議為指引，加快了海外市場開拓步伐，有序推出海外營銷計劃，向海外客戶講述“中國故事”、“東風故事”。
2019年5月3日，東風S50轎車北非突尼斯隆重上市，開啟了東風品牌乘用車在非洲大陸的新征程。
東風公司在突尼斯的合作方是當?shù)刂钠髽I(yè)——COMET，該公司在北非多國設(shè)有分公司和工廠。東風S50轎車突尼斯上市，地點選在Charguia東風總店，現(xiàn)場50多家媒體、近百名記者和大客戶嘉賓共同見證東風品牌乘用車在非洲大陸的開疆拓土。COMET公司總經(jīng)理Slim Driss先生在儀式現(xiàn)場激動地說：“S50是一輛在突尼斯制造的全新轎車，這是一款特殊的5座轎車?！痹谕荒崴笴harguia東風總店開業(yè)之前，首批東風S50轎車SKD散件在當?shù)亟?jīng)過組裝和檢測，已經(jīng)順利下線。
COMET公司CEO Sami Driss先生也表示：“首款投放的轎車S50設(shè)計時尚、空間大、配置高、安全、高性價比，非常貼合突尼斯消費者現(xiàn)實的購買力需求，相信未來東風品牌轎車一定能在突尼斯市場取得佳績?！?/p>
據(jù)悉，東風公司與COMET合作，以SKD整車零部件出口的方式導(dǎo)入乘用車，在突尼斯建立了一條東風汽車SKD組裝生產(chǎn)線，現(xiàn)已具備SKD大批量生產(chǎn)組裝能力。繼東風S50轎車之后，東風AX4和SX3為代表的戰(zhàn)略車型也將以類似的方式陸續(xù)進入突尼斯市場，憑借突尼斯優(yōu)越的地理位置和貿(mào)易地位，輻射至北非區(qū)域，進一步擴大市場份額。
東風公司國際事業(yè)部國突尼斯區(qū)域負責人吳金翔表示：“我們將以非洲市場區(qū)域營銷計劃為戰(zhàn)略導(dǎo)向，產(chǎn)品抱團出海，更緊密地加強各板塊協(xié)同，提升品牌競爭力，在營銷模式上實現(xiàn)由貿(mào)易型向戰(zhàn)略型轉(zhuǎn)變，逐步從單純的直接貿(mào)易模式轉(zhuǎn)向更多的海外KD組裝模式。”
4月17日，東風公司召開2019年海外經(jīng)銷商大會，向海外經(jīng)銷商、合作伙伴及媒體發(fā)布了海外中期事業(yè)計劃，其中，非洲市場正是東風在“一帶一路”沿線國家的核心布局區(qū)域。在非洲市場上，東風有包括微型車、輕卡、中重卡等全系列商用車產(chǎn)品銷售，隨著突尼斯、尼日利亞、埃塞俄比亞等地乘用車新產(chǎn)品的有序?qū)耄磥?，東風將在非洲市場乘商并舉、協(xié)同發(fā)展，力求取得更大的突破。
東南亞市場，東風公司的海外出口，也取得可喜突破。4月15日，東風公司旗下的東風風行，在越南開了第二家4S店——平陽省東風風行旗艦店盛大開業(yè)，首批到店的東風風行汽車被搶購一空，第二批將于5月初抵達越南。截至目前，東風風行在越南共有3家一級經(jīng)銷商、5家二級經(jīng)銷商，已建成2家4S店，1家2S店，籌建、在建3家4S店。
今年，東風公司將深度拓展海外區(qū)域，實現(xiàn)整車出口7.75萬輛：以智利為中心輻射南美，導(dǎo)入新款皮卡，SUV和轎車，向中國品牌前三發(fā)起沖刺；以南非和突尼斯為中心分別輻射南部非洲和北部非洲，推進北非皮卡、轎車的KD組裝陣地建設(shè)，2019年出口規(guī)模再翻一番；俄羅斯市場，積極推廣AX4、風光580等新車型，進一步拓展在俄產(chǎn)品型譜，以俄羅斯為中心輻射白俄哈及中亞國家；以西亞為中心輻射中東，擇機導(dǎo)入AX4、X37等車型；以越南和印尼為中心分別輻射東南亞市場，導(dǎo)入東風風行乘用車，新款天龍、乘龍商用車并實現(xiàn)當?shù)亟M裝生產(chǎn)。
上汽通用武漢工廠：漢產(chǎn)汽車漂洋過海到南美
上汽通用汽車武漢工廠，是通用汽車全球質(zhì)量領(lǐng)先的標桿工廠之一，也是上汽通用旗下自動化程度最高的工廠之一。
2017年，是上汽通用武漢工廠的出口“元年”。當年6月，由上汽通用武漢工廠生產(chǎn)的首批1701輛雪佛蘭科沃茲，從上海裝箱運往墨西哥，啟動了漢產(chǎn)汽車的出口中北美之路，南美客戶由此感受到了漢產(chǎn)汽車的產(chǎn)品實力和品質(zhì)。此時，僅僅距該基地投產(chǎn)不過兩年多的時間。
接下來的半年內(nèi)，該基地就向南美出口了1.2萬輛科沃茲。
汽車產(chǎn)品大規(guī)模出口，除了成本和服務(wù)因素外，最關(guān)鍵的是產(chǎn)品品質(zhì)，必須能經(jīng)受住海外市場的嚴苛檢驗。武漢車企無論是制造工藝還是管理水平，均擁有了比肩世界一流汽車工廠的實力。
向墨西哥出口科沃茲的上汽通用武漢工廠，產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)管理同樣出色。通用汽車對其全球工廠有一個嚴格的質(zhì)量認證——BIQ認證，最高等級為第四級。2017年年初，投產(chǎn)僅2年時間的上汽通用武漢第一工廠及發(fā)動機工廠，就順利通過了BIQ第四級認證，成為通用汽車的全球質(zhì)量領(lǐng)先工廠。
得益于先進的生產(chǎn)工藝和嚴苛的質(zhì)量管理，上汽通用武漢工廠的出口訂單源源不斷。長江日報記者從上汽通用武漢工廠獲悉，2018年，上汽通用武漢工廠出口整車數(shù)量近1.8萬輛，出口區(qū)域也由墨西哥拓展、輻射到中北美加勒比海、南美4國。今年前4個月，上汽通用武漢工廠出口汽車的生產(chǎn)組織，也在按計劃、有條不紊地向前推進。 （記者李金友 通訊員雷興強 周雪）
【編輯：祝潔】
（作者：李金友)
