長江日報融媒體4月15日訊（記者姚傳龍）11日，武漢軌道交通4號線內，程陽登上列車，他的第一個動作是看看車門附近的標志。車上張貼有地鐵Wi-Fi的標志，程陽拿出手機，連接列車Wi-Fi。
在武漢軌道交通列車上，張貼有地鐵Wi-Fi標志的列車意味著乘客可以利用Wi-Fi上網，沒有相關標志的列車，乘客上網只能使用移動流量，武漢軌道交通列車能否實現地鐵Wi-Fi全覆蓋成了地鐵族關心的問題。
地鐵列車上“免費Wi-Fi已覆蓋”標志。記者姚傳龍 攝
地鐵人流量大乘客需要Wi-Fi
“相較于傳統公交汽車，地鐵在相對密閉的環境內，人們對互聯網的需求相對強烈。”程陽談及自己的體驗，將公交車和軌道交通列車做比較。
公交車在地面行駛，透過車窗能夠看到變化的城市景觀、道路上的人車變化。在軌道交通車廂內，周邊環境相對公交車，外部景觀單一，人們更多習慣通過上網打發乘車時間，乘坐地鐵時間較長的乘客對于地鐵Wi-Fi的需求更為強烈。
“我們可以下載離線內容在車上觀看，但畢竟不如連接上互聯網有選擇性。連接上Wi-Fi能夠讓我們工作娛樂更方便。”程陽的話代表了一些乘客的呼聲。更有人表示，由于居住地和工作地較遠，每天在地鐵上的通勤時間約有2小時，長距離通勤的乘客更渴望地鐵Wi-Fi。
長江網武漢城市留言板中，人們對于地鐵Wi-Fi建設的關心也在增加。
地鐵Wi-Fi深受乘客歡迎
2016年11月29日，武漢地鐵Wi-Fi正式上線試運行，那時，乘坐武漢軌道交通2號線一期（不含機場線）、3號線一期列車的乘客紛紛嘗鮮。人們使用地鐵Wi-Fi觀看視頻都不會有卡頓的情況發生。
在地鐵Wi-Fi開放之初，使用者感受到滿滿的幸福感。“勸大家來武漢走走看看，這里的地鐵Wi-Fi全覆蓋，這里的長江有可愛的小江豚。”“在上海最羨慕的就是地鐵里的Wi-Fi了，厲害了我的武漢也有了。”更有人建議，公交車內也能實現Wi-Fi覆蓋。
技術制式原因讓部分線路未覆蓋Wi-Fi
在全國地鐵發展中，地鐵Wi-Fi的建設逐漸成了人們關注的熱點話題之一。上海地鐵實現超過十條地鐵線路列車的覆蓋，昆明、石家莊等多地的不少地鐵列車中也有地鐵Wi-Fi覆蓋。
然而，在武漢新開的7號線、8號線等列車上沒有地鐵Wi-Fi。
在長江網武漢城市留言板上，武漢地鐵集團針對人們有關地鐵Wi-Fi的疑問做出解答：目前武漢地鐵2、3、4號線均有花生地鐵免費Wi-Fi覆蓋。其他在運營線路及后續線路，由于技術制式原因，Wi-Fi覆蓋會影響車載視頻的正常直播及車載監控的上傳，影響安全運營，故均未覆蓋Wi-Fi。
“既然原因找到了，能否通過技術突破，讓地鐵Wi-Fi實現覆蓋。”市民希望通過科技創新，讓地鐵在承擔運輸功能的同時，為智慧城市建設貢獻力量。
【編輯：付豪】
（作者：姚傳龍)
