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　　長江日報評論員 華智超
　　3月30日18時許，四川省涼山州木里縣雅礱江鎮立爾村地區發生森林火災。30名撲火英雄犧牲，27名同志是消防支隊指戰員。還記得，2015年天津港“8·12”特別重大火災爆炸事故中，上百名消防官兵殉職。據統計，2005年至2013年，全國共發生169萬起火災事故，一線傷亡消防員776人。
　　近年來，火災事故中消防員傷亡的消息不斷。人們深感痛心的同時，也在發問：能否用消防機器人滅火？能否用飛機高空灑水或泡沫滅火？
　　消防“鋼鐵俠”逐漸進入火災現場
　　隨著社會向自動化、智能化方向邁進，機器人漸漸進入各行各業，那么有沒有消防機器人呢？
　　答案是有。從1986年日本東京消防廳首次在滅火中采用“彩虹5號”機器人以來，消防機器人就逐漸在滅火救災領域得到廣泛的應用。近年來，在我國的許多火災救援現場，已經出現了消防機器人，大大小小的消防“鋼鐵俠”亮相搶鏡。
　　2002年6月，由公安部上海消防研究所、上海交通大學、上海消防局三家單位共同承擔的國家863項目“履帶式、輪式消防滅火機器人”研制成功并順利通過國家驗收。此后，全國多個省市陸續配備了這一款消防機器人。目前，北京、廣州、青島、武漢等多個省市已經配備了消防機器人。
　　消防機器人外形小巧，功能卻不小。2016年10月，在北京故宮博物院的消防實兵演習中，消防機器人首次進故宮“滅火”。型號為RXR-MC80JD的“大紅牛”機器人，在不到10分鐘的時間內，拖拽著幾百公斤重的消防水帶，越過障礙，順利完成滅火和降溫作業等任務。此外亮相的還有大力A類泡沫消防車、32米高的云梯車、26噸水罐消防車等設備。
　　據統計，2016年消防機器人總計中標數量136臺，而2017年的采購中標統計顯示，中標數量為674臺，中標金額達4.78億，市場呈井噴式增長。
　　大范圍推廣還面臨四大瓶頸
　　但是，大范圍推廣消防機器人還要一個長期過程，制約其大規模應用的瓶頸主要有四個：
　　其一，消防機器人造價高昂、維護保養費用高，一些地方出于經費限制，沒有能力配備。國產消防機器人造價不菲，每臺售價在百萬元左右，比“寶馬車”還貴。而且，消防機器人雖然不是人，但也很容易“受傷”。消防機器人的很多零部件，在經歷火場實戰后較易損壞，尤其是電子元件，容易受到潮濕、濃煙和灰塵等影響，維護費用不低。
　　雖然2015年國務院安全生產委員會發布緊急通知，強調大力應用先進的安全技術設備，但目前消防機器人在消防建設裝備配置中，仍然是選配而非必配。消防機器人價格高昂，假如沒有相應配套政策和專項資金，大部分地區都難以配備。
　　其二，目前消防機器人還不夠智能，不能取代人。業內人士介紹，消防機器人發展經歷了三個階段：第一代程序控制的消防機器人，第二代具有感覺功能的消防機器人以及初級第三代智能消防機器人。由于起步較晚，我國現今主流應用的消防機器人仍大多處于第一代，前沿企業的技術正向第二、第三代突破。
　　其三，即使買得起，也不意味著就能很好地使用。業內人士表示，由于消防機器人融合了機械工業、計算機技術、電子技術、控制理論和人工智能等技術，對人機協作、維護保養技術要求極高，消防員需要接受專業培訓，掌握操作、維修知識，才能熟練使用消防機器人。
　　其四，消防機器人在地形崎嶇的地方也可能“伸展不開”。比如四川涼山大火，著火點海拔過高，地面坎坷不平，據媒體報道，多名救火村民跳崖逃生摔傷，在這種情況下，消防機器人、飛機都不便作業。
　　哪有什么歲月靜好，不過是有人為我們負重前行。希望隨著新技術的應用，消防員的傷亡可以少一點，再也不用看到滿屏的蠟燭和祈禱，再也沒有人會犧牲，每個人都能平安度過一生！
　　【編輯：葉子】
　　（作者：華智超)