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　　長江日報融媒體2月26日訊（記者康鵬 通訊員 張敏） 長江日報記者現場探訪獲悉，東風本田第三工廠已基本建成，目前正進入試制生產階段，向4月正式投產全力沖刺。
　　硃山湖畔，山水相連，東本三廠的廠區內，沖壓、焊裝、涂裝、合成樹脂、總裝、發動機裝配等一期12萬輛廠房建設及設備安裝已全部完成。現場仍有一些吊車、工程車正在作業，工人們正在進行廠區綠化、路面瀝青施工等收尾工作。二期24萬輛沖壓擴建廠房等項目也正在如火如荼的建設中。
　　焊裝車間內燈火通明、整潔有序，200多臺機器人已全部安裝到位，并按照目前生產節拍進行各工序自動打點焊接，場面十分壯觀。


　　東風本田三廠主體廠房已基本建成，4月份即將投產。記者郭良朔攝
　　“從去年12月起，三工廠一期已進入試制生產階段。目前已推進至‘量2’階段，每天都有小批量生產，以對車輛生產品質、生產系統運行、人員習熟等內容進行確認。3月份將進入‘量3’階段，重點對生產的連續性、批量生產的運行狀態及品質進行最后測試，確保4月份正式投產。”東風本田規劃技術系負責人王鐵柱介紹。
　　東本三廠于2016年12月8日啟動建設，占地面積1475畝，按照一次整體規劃，分兩期進行實施。一期項目年產能為12萬輛，即將建成投產。二期項目已于2017年11月啟動，預計將于2020年投產，最終達成24萬輛產能。
　　據悉，東本三廠項目在一廠、二廠的基礎上，對生產工藝、制造技術做了許多改進與提升。比如，沖壓車間導入全球領先的全伺服、高速化柔性沖壓線，4.3秒即可完成一件沖壓件，相比一、二工廠，效率大幅提升，單臺成本降低。焊裝車間一期項目一次性導入機器人數量超過200臺，實現了打點自動化率100%。在節能環保方面，涂裝車間采用了多種新設備新工藝，降低了能耗，減少了排放。”王鐵柱介紹。
　　在廠區內設有污水處理站，設計處理能力為2400立方米/天，可對廠區內生產、生活污水進行處理和回用。“一般的中水可用于潔廁等，通過反滲透裝置處理過的中水，用于生產車間冷卻塔補水，最大化再利用。由于三工廠項目臨湖，為了防止中水影響地下水及湖水水質，未用于廠區綠化澆灌。”王鐵柱介紹。
　　東本三廠一期項目將有約1800名工人，首款投產車型為一工廠已量產的CR-V，具備柔性生產能力，未來還將導入ELYISON、URV等車型。同時，東本三廠還具備新能源汽車的生產能力，后期將導入新能源車型。
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　　首次一年內引入兩大整車項目
　　武漢開發區加速打造萬億級汽車產業集群
　　2018年，武漢開發區成功引進吉利整車與飛行汽車項目、東風日產“云峰”項目，首次實現一年內引進兩大整車項目。
　　武漢開發區被稱為“中國車都”，聚集了東風集團總部，東風有限總部、神龍、東風本田、東風雷諾、東風乘用車、開沃汽車、新興重工等整車企業，500多家汽車零部件企業。


　　東本二廠生產線。記者任勇 攝
　　去年，該區汽車總產量超過100萬輛，產值超過3000億。東風公司整車銷量達383萬輛，繼續保持行業第二。日前，在2019年經濟工作會上，武漢開發區提出，打造萬億級汽車產業集群，建設全球知名“車都”。
　　“開發區的汽車產業已經成長為一棵大樹，但這棵大樹的枝葉還不夠茂盛，要堅定不移做強做大做優汽車產業。”武漢開發區主要負責人表示。
　　目前，東風云峰項目正在建設中，同時，武漢新能源與智能網聯汽車基地建設也在加速中，一期項目——封閉測試場已基本完成地基處理，即將進入土方開挖階段，今年9月份完工。
　　今年，武漢開發區將加快推進吉利、東風“云峰”整車項目，積極引進核心零部件配套企業，提升汽車產業集群競爭力。緊跟“電動化、智能化、網聯化、共享化、輕量化”發展趨勢，加速建設國家新能源與智能網聯汽車基地，引進培育“三電”系統、智能芯片、無人駕駛、通訊導航等下一代汽車項目，并大力引進汽車研發設計、檢驗檢測、汽車金融、汽車銷售等業態，提高汽車產業鏈附加值，推動制造業向“微笑曲線”兩端延伸。
　　【編輯：劉思】
　　（作者：康鵬)