2019年2月19日，隨著地鐵2號線南延線的開通，武漢地鐵通車里程達到318公里、216座車站，又有一批年輕人成為地鐵安全運營不可或缺的一員。截至目前，地鐵運營公司共有1.2萬余人，堅守在車輛段和每一座車站、每一趟列車上。據了解，其中有12位雙胞胎兄弟姐妹，在不同的工作崗位上，為市民乘客的出行默默奉獻。
近幾個月來，長江日報記者在地鐵檢修車間、通訊機房、車站值班室等不同崗位上，找到了其中5對雙胞胎，拍攝他們各自的工作瞬間以及他們的生活合影，讓這些在地鐵幕后勤懇工作的年輕人，展示出他們有趣、可愛一面。
兄弟包攬技能競賽前兩名
劉文、劉東出生于1987年11月，哥哥劉文比弟弟劉東早出生10分鐘。兄弟倆都在三金潭車輛段通號部工作，哥哥在8號線，弟弟在3號線。2009年兩人從武漢鐵路職業技術學院畢業后進入地鐵運營公司，先后在1號線、2號線、4號線工作。兄弟倆在公司技能競賽中多次包攬“軌道通信工”專業前兩名，劉文還曾獲得武漢市技術能手稱號。
劉文（左）在8號線機房，劉東在3號線機房
劉東（左）、劉文
雖然兩人在同一個車輛段上班，但工作中基本碰不上，下班后也大都各自行動。
姐妹都升職為值班站長
吳青（左）、吳靜
吳青（左）在1號線大智路站站臺，吳靜在6號線三眼橋站站臺
吳青、吳靜出生于1988年10月，姐姐吳青比妹妹吳靜大“一根煙的時間”。姐妹倆2009年一起從武漢鐵路職業技術學院畢業，都學的是城市軌道交通運營與管理。畢業后，兩人一起在南昌火車站工作，2011年、2012年先后回到武漢，進入地鐵運營公司。現在姐姐在1號線大智路站，妹妹在6號線三眼橋站，兩人都已升職為值班站長。吳青入職不到三年就獲值班站長資格，成為票務明星，五星級員工。
哥倆都在4號線青山車輛段
劉志文、劉志武出生于1992年5月，哥哥劉志文比弟弟劉志武大8分鐘。兄弟倆都畢業于武漢鐵路職業技術學院司機學校駕駛與檢修專業，2013年8月同時進入4號線青山車輛段工作，哥哥現在是月修副班長，弟弟是材料管理員。因工作中有交集，長相酷似的兄弟倆也常會被同事認錯。
劉志武（左）在青山車輛段材料庫，劉志文在青山車輛段待檢列車旁
劉志武（左）、劉志文
兩人一起在車輛段附近的落雁路租房，同吃同住同工作，下班后一起跑步、打籃球。他們說，親戚家還有兩對雙胞胎，可能是家族遺傳吧。
請叫我們客運值班姐妹花
楊柳、楊梅出生于1997年3月，姐姐楊柳比妹妹楊梅大10分鐘。2018年從武漢鐵路職業技術學院司機學校城市軌道交通運營管理專業畢業后，姐妹倆都在11號線東段一期擔任客運值班員，姐姐在光谷同濟醫院站，妹妹在光谷生物園站。
楊柳（右）、楊梅
楊柳（左）在光谷同濟醫院站站臺，楊梅在光谷生物園站站臺
兩人從小就是同班同學，彼此間很有默契。現在工作地點很接近，兩人一起上下班，也常常會被認錯。
去年畢業一起入職成地鐵人
李（yǎn）、李昊出生于1997年8月，哥哥李比弟弟李昊大8分鐘。2018年兄弟倆從武漢交通職業學院地鐵信號專業畢業后，一起進入武漢地鐵運營公司，哥哥在7號線湖北大學站信號工班，弟弟在青山車輛段通號部綜合工班。
李（yǎn）在7號線湖北大學站機房，李昊（右）在青山車輛段一輛待檢的4號線列車上
李（yǎn）、李昊（右）
兩人從幼兒園到大學都是同班，直到畢業后因工作地點相隔較遠才沒有住在一起。不過下班后，兩人還經常一起出去玩，他倆在學校是有名的“旱冰小王子”。 （長江日報記者李永剛 通訊員產啟斗 攝影報道）
【編輯：葉子】
（作者：李永剛)
