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　　長江日報融媒體1月23日訊（記者胡蝶 通訊員潘慶芳 方慶 趙超）1月23日上午，湖北452個交通運輸重點項目集中開工，總投資546.8億元。武漢至陽新高速公路武漢段、硚口至孝感高速公路二期等18個武漢區域交通項目進入施工階段。


　　上午9時30分，湖北省交通運輸廳在江夏區鳳蓮大道武漢至陽新高速公路武漢段工地現場舉行集中開工儀式。長江日報記者在現場了解到，今明兩年，湖北交通將繼續保持高位增長，今年公路水路交通固定資產投資計劃達900億元，交通項目集中開工時間比去年提前了2個月。
　　開工項目中，高速公路有6個，分別是武漢至陽新高速公路武漢段、黃石段，硚口至孝感高速公路二期，麻城至安康高速公路麻城東段，福銀高速武當山互通改建工程和鄖十高速鄖陽北互通工程。


　　水運發展項目有7個，包括武漢市漢陽區的龍欣物流碼頭工程、新洲區的中交二航局陽邏生產基地3號泊位工程、江夏區的安吉物流二期工程等。
　　還有武漢（江夏）德邦物流產業園、順豐武漢電商產業園等物流站場項目19個，以及干線公路項目53個、四好農村路項目367個。其中，武漢四好農村路項目11個。
　　武漢至陽新高速公路（武漢至鄂州段）項目，主線起于東湖開發區鳳凰山，與武漢繞城高速（外環）相接，設置鳳凰山互通，向東偏南沿鳳蓮大道布線，經武漢中華科技園、梧桐湖與牛山湖中間地帶，跨梧桐湖后進入鄂州境內，經鄂州紅蓮湖新城、梧桐湖新城，在長港鎮北側與鄂咸高速公路相交并設置長港樞紐互通，終點在三山湖南側的鄂黃邊界，與武漢至陽新高速黃石段對接。
　　項目主線全長約34.7公里，其中武漢段約16.8公里、鄂州段約17.9公里。設置互通式立體交叉4處（鳳凰山互通、龍泉互通、紅蓮大道互通、長港互通），收費站3處（鳳凰、紅蓮、長港），管理分中心1處，服務區1處，養護工區1處，橋梁17座。主線擬按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基33.5米。


　　武陽高速長港互通效果圖 記者胡蝶攝
　　武漢至陽新高速公路是國務院批復的《長江中游城市群發展規劃》中武漢至南昌間最便捷的高速公路大通道，是湖北省“九縱五橫三環”高速公路布局中的武漢放射線，可拉近武漢與南昌兩個中心城市的時空距離，增加武漢東南向出口高速公路通道，分流滬渝高速公路過境交通，加強武漢、鄂州、黃石的聯系。項目已列入《湖北省綜合交通運輸“十三五”發展規劃綱要》和省政府重點項目。
　　武漢市武陽高速公路投資管理公司副總工瞿常勇介紹，該項目工期為42個月，將克服西氣東輸、川氣東送管道遷改，500千伏高壓電線遷改等建設難點。建成后，武漢到南昌的車程縮短為3個多小時，比現在節省1個多小時，從光谷到鄂州只需要20多分鐘。
　　省交通運輸廳介紹，2019年，湖北計劃完成公路水路交通固定資產投資900億元，其中高速公路330億元、普通公路420億元、物流站場95億元、水運55億元。本次集中開工的重點項目總投資規模為546.8億元。2019年，全省將力爭建成高速公路329公里、一級公路455公里、二級公路800公里，新改建農村公路20000公里，完成公路危橋改造1000座，公路安防“455”工程20000公里，三級以上航道里程突破2000公里。
　　武漢項目清單》》》
　　高速公路項目
　　1、硚口至孝感高速公路二期，總投資12.9億元，規模12.5公里
　　2、武漢至陽新高速公路武漢段，總投資46.5億元，規模16.8公里
　　水運發展項目
　　1、武漢龍欣物流碼頭工程，總投資7000萬元，規模2000噸級泊位1個，年通過能力38.5萬噸
　　2、中交二航局陽邏生產基地3號泊位工程，總投資5000萬元，規模5000噸級泊位1個，年通過能力75萬噸
　　3、安吉物流二期工程，總投資20000萬元，規模2個滾裝泊位，年通過能力34萬輛
　　物流站場項目
　　1、武漢（江夏）德邦物流產業園，總投資137000萬元，建筑面積366771平方米，年生產能力240萬噸
　　2、順豐武漢電商產業園，總投資128400萬元，建筑面積184149平方米，年生產能力10623萬件
　　四好農村路項目
　　共11個，總投資3497萬元，規模34公里 （ 記者胡蝶整理 ）
　　【編輯：葉子】
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