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　　長江日報融媒體1月7日訊（記者劉海鋒）近日，幾位武昌南湖街南國SOHO小區業主相繼在 長江網武漢城市留言板 （ http://liuyan.cjn.cn/ ）反映，該小區唯一一條內部道路，上周開始被命名為云月路，武昌交警部門將其設置為單行線進行管理。業主們認為，內部路無端變市政道路影響業主進出，同時也未經小區業主同意，侵犯了業主利益。


　　據業主沈女士介紹，這條路位于南國城市廣場后面，與建安街相鄰，雖然沒設崗亭，但一直都是小區內部通行。上周五，武昌交通大隊民警來到這條路上，將原來業主設置在道路中段的攔樁拆掉，并設置成單行線，對路邊違停車輛貼罰單。
　　沈女士說，以前沒有設置為單行線的時候，確實存在大量違停現象和僵尸車，影響業主出行。但如今改成這樣，社會車輛如果大量進入，更會影響業主出行，尤其是在沒有人行道的情況下，安全隱患也大大增加。根據業主出示的小區規劃紅線圖，該道路確實位于紅線范圍內。“紅線內的道路怎么變成市政道路，業主居然毫不知情。”沈女士對此表示質疑。
　　1月7日上午，長江日報記者來到該小區看到，道路確實已變成單向通行并對外開放，路邊一側的違停車輛也基本被貼了罰單，罰單上的地址為云月路，在道路另一側，也豎著名為云月路的路牌，但“云”字已經被租房廣告遮住。不過，由于這條道路狹窄，且去向單一，長江日報記者觀察的半個多小時內，并無社會車輛涌入。
　　武昌交通大隊相關人士稱，此事將會通過武漢城市留言板平臺對業主進行答復。長江日報記者發現，市交管局2018年12月26日發布的“關于加強建設大道延長線等道路交通管理的通告”中提到，云月路（建安街至雅云路）只允許機動車由南向北單向通行，自2019年1月5日起施行。這也正好解釋了武昌交通大隊1月4日去現場設置單行線打通圍擋的做法。


　　對于業主關心的道路命名問題，長江日報記者從市民政局的區劃地名處獲悉，云月路早在2016年就經過正規流程通過了命名手續，最近幾年，為了方便道路管理，市民政部門命名了很多類似穿過小區內部但未設置崗亭的道路，主要是群眾有需求，同時也是為了方便治理違停，跟是否在紅線內沒有關系，也不代表產權的變更。
　　【編輯：劉思】
　　（作者：劉海鋒)