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　　24日，長江日報市民觀察團團員走進武漢地鐵鐵機路控制中心 通訊員張鳳華 攝
　　長江日報融媒體12月24日訊24日，長江日報市民觀察團的20多名團員走進武漢軌道交通線網鐵機路控制中心、武漢地鐵古田車輛段，與武漢地鐵來了一場“親密接觸”。
　　置身鐵機路控制中心觀光廊道內，中心內的設置一目了然，中心內的工作人員全神貫注工作的模樣讓人肅然起敬。武漢地鐵線網管理運營中心負責人介紹，鐵機路控制中心目前承擔著武漢軌道交通4號線、8號線的調度指揮工作。里面的工種分為行車調度員、電力環控調度員和值班主任等崗位，他們分別負責各運營線路正線區域列車運行組織、行車調度指揮和施工管理組織，并對電力供應、車站設備運行、防災報警、環境監控等進行調度指揮和監控。
　　古田車輛段是武漢市首個大架修檢修基地，主要承擔軌道交通1號線的配屬車輛停放、運用、檢修等任務。車輛段主要由停車列檢庫、聯合車庫、電子檢修間、聯合車庫、工程車庫、洗車庫等組成。
　　在古田車輛段月修庫現場，維修人員正在對列車的關鍵系統進行重點檢查和維修，清洗空調濾網、更換使用壽命到限和損壞的零部件、車輛功能測試等作業。“他們都帶著橡膠手套，像對待一件藝術品一樣小心翼翼地修復、清洗著每一個列車零部件，從小到一個螺絲，到大到重70公斤的發動機零部件…….” 市民觀察團團員周麗娟感嘆不已。
　　截至12月24日，武漢軌道交通已建成運營10條線路，總運營里程達288公里，站點199座，軌道交通已形成“主城連網、新城通線”的網絡化運營格局。全線網最高日客運量達356.23萬乘次（2018年10月26日），日均客運量超過305萬乘次。截至2018年11月，軌道交通線網已經連續安全運營14年，累計運送乘客超過40億人次。
　　地鐵線網越開越密，越來越多的市民得到了實惠。目前，武漢軌道交通占全市公共交通客運量比重及過江客流分擔率均超過40%，“極大改變了城市公共交通結構，城市公共交通骨干作用日漸突顯”。（實習生李慧 李慧紫 記者王剛 通訊員張惠榮 黃躍華 林奎 黃彥）
　　【編輯：符櫻】
　　（作者：王剛)