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　　毛龍測試道岔轉轍機電氣特性確認電路正常。通訊員產啟斗攝
　　長江日報融媒體12月10日訊這兩天，4號線信號專業漢陽工區長毛龍和同事加大了地鐵折返道岔配線盒的檢查頻率，對于所有地鐵信號工說，越是天冷越不能出故障。9日，在地鐵黃金口車場，記者見到毛龍正在檢查配線盒，雖然工作時戴了手套，但脫下時，他們的手已凍得通紅通紅。
　　“這個盒內螺絲沒有松動現象，所有線纜沒有破皮，箱盒密封性良好。”毛龍對身旁的同事說。毛龍剛剛參加在北京舉行的全國軌道信號工技能競賽，獲得優秀獎，一回武漢，就再一次投入到緊張的工作中。“對我們信號技術人員而言，最重要的工作就是能第一時間發現故障，然后解決。”毛龍對長江日報記者說。他認為，天越冷，他的排查速度就要越快。“因為故障背后，是乘客伸長脖子盼望快點駛進站的列車，這里有踩著點乘車的上班族，也有急著去看病的老人，或者要去火車站趕車的旅客，這些都耽誤不得。”
　　一般而言，出現信號故障主要在短路和斷路兩個方面。相對而言，斷路容易發現并 解決，而短路則復雜很多。毛龍給記者展示了列車信號中的電路，那一根根線密密麻麻，成百上千，不僅多，并且一根根挨得非常緊，緊到需用電流表檢測時，連檢測頭都插不進去。
　　“就是要在這些線里面，發現某一條線的兩點短路了。”毛龍說。
　　毛龍所說的密密麻麻電纜容易出現故障的地方，就是所有線路室內到室外的配線盒，這些線纜由信號系統根據運行計劃發布命令，控制著折返道岔來回動作，保障列車順利折返，從而實現地鐵高速度、高密度、安全可靠、舒適的交通運輸。
　　閑暇時間，毛龍的同事常常會見到這位工區長坐在一幅電路圖前發呆。這是他自我訓練的方式。想提高電路故障排查速度，就必須對它足夠了解。毛龍的方式是，將電路進行分解，每一根，或第一組電路在哪里，出現故障會是怎么樣的表現，他必須牢牢記住。所以，無時無刻，他都在腦子里記憶或描繪一個個電路圖。
　　他的手機照片庫里，都是一張張電路圖。有空就拿出來看、背。哪怕是上廁所，他都打開手機翻看電路圖。
　　正因如此，每當一個故障出現，他的腦海里立刻對電路圖進行搜索，縮小排查范圍，與時間爭分奪秒，最終在密密麻麻的電路中，找到故障點，解決問題。
　　由于過硬的專業能力，他被同事們稱為“排雷大師”。
　　不僅如此，維修電路的本領在家里都能派上用場呢。有一次，孩子的一個電子音樂盒壞了，妻子打算扔掉，結果毛龍一出手，修好了，在他看來，就是一個電路斷開，接上的簡單過程。“看來，以后給孩子修玩具是我的事兒了。”毛龍笑著說。
　　據悉，信號系統能夠確保地鐵列車行車安全，根據列車運行計劃準確地指揮列車運行，所以一旦出現故障，要第一時間修復，才能保證行車安全。（記者郭佳 通訊員曾斯 產啟斗）
　　【編輯：祝潔】
　　（作者：郭佳)