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　　長江日報融媒體12月7日訊（記者汪文漢 通訊員董園園）12月7日，武漢會議中心，武漢首次發布長江航運三大指數，即武漢航運中心出口集裝箱運價指數（WSCFI）、中國長江煤炭運輸綜合運價指數（CCSFI）及中國長江（商品）汽車滾裝運輸景氣指數（CARPI），三大指數與交通運輸部長江航務管理局定期發布的四大指數形成互補，初步構成了長江航運綜合指數體系。三大指數的發布，標志著武漢長江中游航運中心話語權得到提升，航運中心建設的信息服務功能實現跨越。
　　指數編制方、武漢航運交易所負責人蘇建國表示，三大指數的編制發布，從不同側面反映著長江航運強大的資源要素集聚能力，是應長江航運發展形勢需求而生，體現了武漢不斷提升航運中心建設軟實力、加強航運信息服務能力的新作為。
　　隨著長江經濟帶國家戰略的不斷推進，長江黃金水道釋放更多發展動能，長江航運發展日臻繁榮。為積極服務航運發展，武漢航運交易所將進一步提升航運信息服務，不斷推進航運指數發展建設，向社會公眾帶去更多的行業數據，讓整個社會共享行業發展的成果，讓長江航運數據的價值在各行業拓展和延伸，讓長江經濟帶建設得到更有力的數據支撐。
　　武漢航運中心出口集裝箱運價指數，是中國內河第一個出口集裝箱運價指數，是反映武漢航運中心出口集裝箱運輸市場價格波動的指標。近年來，武漢新港集裝箱業務增長迅猛，2017年陽邏港集裝箱總吞吐量為135.56萬標準集裝箱，占長江—上海支線集裝箱吞吐總量的13.56%，出口集裝箱吞吐量占長江—上海支線集裝箱吞吐量的8.71%。武漢出口集裝箱在整個長江流域中發揮著重要作用，在支撐和貢獻上海港的出口貿易中也扮演著重要的角色。
　　為了反映武漢航運中心集裝箱運輸業務的快速發展，武漢航運交易所積極編制和發布武漢航運中心出口集裝箱運價指數，以及時反映武漢航運中心出口集裝箱市場的價格水平和動態。該指數能夠為各大船公司、貨代企業的經營決策提供參考依據，也有利于航運主管部門及時跟蹤和監測航運市場供需變動趨勢，采取措施引導市場，推動武漢航運市場的規范化。同時，也有助于展現和提升武漢航運中心在長江流域的影響力，推動招商投資，促進航運要素聚集，加快武漢和整個長江中游地區開放開發的進程。
　　中國長江煤炭運輸綜合運價指數，是反映長江煤炭運輸市場價格波動的指標。我國煤炭由于資源分布的區域差異以及生產與消費的矛盾布局，呈現了“西煤東運”“北煤南運”大的運輸格局，其中長江干線成為了重要的水上煤炭運輸通道。同時，在一系列推動長江經濟帶發展的政策驅動下，煤炭運輸結構逐步向水運轉移，長江運輸憑借著“運量大、成本低、節能環保”的優勢，吸引了大量煤炭量。在這樣的發展局面下，武漢航運交易所積極響應長江煤炭運輸市場的快速發展，適時提出編制和發布中國長江煤炭運輸綜合運價指數，以及時反映長江煤炭運輸市場的價格水平和動態，這極大地有助于推動市場運價信息透明化，充分發揮運價信息對長江煤炭運輸市場的導向作用，促進長江煤炭運輸的健康發展，推進長江經濟帶能源行業的上中下游協同發展、東中西部互動合作。
　　中國長江（商品）汽車滾裝運輸景氣指數，是國內首個綜合反映長江（商品）汽車滾裝運輸市場所處的狀態或發展趨勢的指標。長江流域作為我國汽車產業的重要區域，已形成了一條“汽車工業走廊”。長江滾裝運輸憑借著運量、成本、安全、節能等優勢，吸引了大量商品汽車運輸量。為了積極響應長江商品汽車滾裝運輸市場的快速發展，武漢航運交易所在全國率先編制發布中國長江（商品）汽車滾裝運輸綜合運價指數的基礎上，適時提出編制和發布中國長江（商品）汽車滾裝運輸景氣指數，以充分發揮滾裝運輸作為市場發展“晴雨表”和“溫度計”的作用，引導行業的資源優化配置和健康發展。同時為汽車滾裝運輸市場管理者和參與者提供了解市場、監測市場、預警市場的工具，為政府監測宏觀經濟及汽車滾裝運輸業運行情況、制定產業政策提供重要助力，也為運輸經濟學更深入地研究（商品）汽車滾裝運輸與宏觀經濟、相關產業之間的內在機理提供新的研究理論方法。
　　武漢新港管委會負責人表示，三大指數的編制發布，對于長江航運業發展而言意義深遠，充分發揮了航運信息服務功能，以精準全面的數據來積極引導行業的規范和健康發展。同時，對于進一步豐富現有的長江航運指數體系，促進武漢長江中游航運中心高端航運信息服務發展，提升武漢航運中心在國內的影響力和話語權。
　　【編輯：祝潔】
　　（作者：汪文漢)