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　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體11月29日訊鋒利的棱線為飛馳勾勒出更時(shí)尚的外觀，翼子板處增加的散熱孔，凸顯出賓利強(qiáng)悍的性能。11月27日下午4點(diǎn)，一輛賓利飛馳V8S轎車從貨柜緩緩開進(jìn)武漢鐵路口岸汽車整車進(jìn)口口岸，武漢海關(guān)人員進(jìn)行開箱查驗(yàn)。與此同時(shí)，同一班列同期抵達(dá)的奧迪Q8也來到汽車整車進(jìn)口口岸。


　　湖北首個(gè)汽車整車進(jìn)口口岸迎來首批進(jìn)口車
　　這是武漢鐵路口岸汽車整車進(jìn)口口岸迎來的首批“客人”，也是武漢直接從國外采購的第一批進(jìn)口車，是武漢為擴(kuò)大對(duì)外開放，打通進(jìn)口車進(jìn)入武漢的新通道，構(gòu)建“一帶一路”國際貿(mào)易和物流通道的重要成果，也展示了湖北在開放型載體建設(shè)上的重大突破，將對(duì)推動(dòng)湖北汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有劃時(shí)代意義。
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者現(xiàn)場(chǎng)看到，黑色的賓利轎車特有韻味的前臉并沒有復(fù)雜的線條交錯(cuò)，車內(nèi)木料、真皮都使用了世界頂級(jí)的材料，中控臺(tái)大面積的胡桃木飾板仿佛玉石一般潤澤。
　　現(xiàn)場(chǎng)，武漢漢歐國際公司宣布，賓利飛馳V8S轎車和奧迪Q8于10月27日從德國漢堡發(fā)運(yùn)，搭乘編組39輛的X8044次漢歐班列，沿途經(jīng)過波蘭、捷克、俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦等7個(gè)歐亞國家，行程1萬余公里，于11月25日凌晨0時(shí)57分，由阿拉山口入境，抵達(dá)武漢吳家山車站。中歐班列貨運(yùn)單運(yùn)行時(shí)間是18天，正常15天可達(dá)，因阿拉山口風(fēng)很大，耽誤了幾天。
　　賓利是武漢港發(fā)集團(tuán)旗下新絲路公司聯(lián)合康順集團(tuán)從國外采購，奧迪Q8是武漢臨空港國際貿(mào)易有限公司采購的。“這臺(tái)奧迪Q8是全國第一臺(tái)，歐洲也是剛剛上市。”武漢臨空港國際貿(mào)易有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
　　去年5月，國務(wù)院正式批準(zhǔn)武漢鐵路口岸為汽車整車進(jìn)口口岸。今年5月，武漢鐵路口岸汽車整車進(jìn)口口岸正式通過驗(yàn)收。該口岸是湖北首個(gè)汽車整車進(jìn)口口岸，意味著湖北進(jìn)口汽車必須從外地口岸通關(guān)的歷史結(jié)束了。此前，武漢銷售的進(jìn)口汽車，多是通過天津港、上海港海運(yùn)入境，再轉(zhuǎn)運(yùn)至武漢。汽車整車通過武漢鐵路口岸直接進(jìn)口，可以實(shí)現(xiàn)就近辦理通關(guān)手續(xù)，減少了汽車進(jìn)口的中間環(huán)節(jié)，減去了不必要的運(yùn)費(fèi)、轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)、滯箱費(fèi)等費(fèi)用，將進(jìn)一步降低汽車購置和經(jīng)營成本。
　　據(jù)了解，“德國—武漢”是中歐班列重點(diǎn)打造的示范路線，進(jìn)口整車通過此線路可縮短國際物流周期，由原來海運(yùn)的50天縮短至20多天，并且還可以減少從天津等海運(yùn)口岸二次轉(zhuǎn)運(yùn)到武漢的時(shí)間和物流成本，直接輻射湖北乃至華中地區(qū)汽車市場(chǎng)，大幅降低汽車銷售企業(yè)資金占用的時(shí)間和成本。




　　武漢海關(guān)表示，以這輛賓利轎車為例，國外購價(jià)17萬歐元，折合人民幣136萬元，交關(guān)稅等108萬元，共計(jì)244萬元。轎車直接從武漢進(jìn)口，比天津、上海等地的進(jìn)口汽車經(jīng)銷商售價(jià)便宜10多萬元。
　　長(zhǎng)江新絲路公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者，武漢鐵路口岸汽車整車口岸通過驗(yàn)收并投入運(yùn)行后，汽車整車可直接通過中歐班列（武漢）從歐洲一站運(yùn)抵武漢，時(shí)間成本、綜合物流成本和資金成本都將大大降低。這次也是探路，通過這臺(tái)車走一走，看看沿途需要哪些流程，究竟能多快到達(dá)武漢，口岸通關(guān)需要哪些手續(xù)等。他們專門聘請(qǐng)了專業(yè)的報(bào)關(guān)公司——達(dá)波供應(yīng)鏈（武漢）對(duì)這輛車進(jìn)行報(bào)關(guān)代理，雖然有很多波折，但是報(bào)關(guān)比較順利。
　　另外，本月上旬在上海“進(jìn)博會(huì)”上，長(zhǎng)江新絲路公司與羅夫哈特中國南區(qū)總代理康順集團(tuán)簽約，完成了武漢近年最大的一筆直接整車進(jìn)口訂單——從德國采購總金額達(dá)5億美元、約3000輛羅夫哈特汽車，銷往武漢及周邊省市。這批車也將搭乘中歐（武漢）班列，在武漢直接進(jìn)口通關(guān)。
　　29日中午，賓利已經(jīng)完成報(bào)關(guān)和交稅，已經(jīng)送到第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)。
　　武漢海關(guān)為做好首批進(jìn)口汽車檢驗(yàn)監(jiān)管工作，采取多項(xiàng)措施積極跟進(jìn)，特事特辦，針對(duì)口岸汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)中檢集團(tuán)湖北公司正在辦理CMA和CNAS資質(zhì)擴(kuò)項(xiàng)認(rèn)證情況，向海關(guān)總署申請(qǐng)采用社會(huì)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)構(gòu)替代方案，并組織考核社會(huì)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)構(gòu)。聯(lián)系海關(guān)總署商品檢驗(yàn)司開通VIN系統(tǒng)賬號(hào)權(quán)限，報(bào)告工作開展情況。組織人員赴天津海關(guān)跟班學(xué)習(xí)進(jìn)口汽車檢驗(yàn)方面的工作經(jīng)驗(yàn)，熟練掌握進(jìn)口汽車檢驗(yàn)技術(shù)要求和操作要點(diǎn)，優(yōu)化完善相關(guān)作業(yè)流程，制定《武漢鐵路口岸進(jìn)口汽車檢驗(yàn)監(jiān)管工作方案》，明確進(jìn)口汽車的檢驗(yàn)監(jiān)管流程、任務(wù)分工、工作要點(diǎn)及記錄表格等，認(rèn)真嚴(yán)格按照程序，進(jìn)行查驗(yàn)。（記者汪文漢 通訊員王遙遙 王毅 霍軒）
　　【編輯：劉思】
　　（作者：汪文漢)