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　　長江日報融媒體11月28日訊（記者王謙 通訊員任婷婷）28日，在漢央企中交二航局參建的河池至百色高速公路通車運營，終結了廣西東蘭、巴馬、鳳山三縣不通高速路的歷史。這條高速公路被譽為廣西最美高速，在路上行駛，就如同在綠色里穿行，眼見之處皆是群山吐翠、流水碧彎。


　　河百高速
　　沿線串起多種生態、紅色旅游資源
　　據了解，河百高速公路項目是慶祝廣西自治區成立60周年公益性項目，連接河池和百色兩個革命老區，主線長179.2公里，雙向四車道，寬度24.5米，設計速度每小時80公里，于2014年9月開工建設。
　　“這條高速沿線串聯起了很多當地旅游資源，有巴馬長壽村、盤陽河風景區、紅水河流域國家生態旅游基地等。”二航局河百項目書記丁青明介紹，公路沿線山清水秀、旅游資源十分豐富。


　　河百高速早上 二航局提供
　　在建設與巴馬“長壽之鄉”相匹配的一流服務區時，項目特別增設了汽車旅館，集住宿、餐飲、休閑及商務于一體，方便更多的人來此領略神奇雄美的喀斯特地貌景觀、探索長壽密碼、追尋紅色歷史遺跡等，促進桂西革命老區扶貧開發。


　　對石頭山進行美容 二航局提供
　　為了實現綠色環保理念，工程建設與生態建設同步推進。二航局項目部首次引進市政綠化手段，采用生態長袋法，對坐落在巴馬服務區的石頭山進行了美容。披上了靚麗“綠衣”的石頭山、邊坡、隔離帶融入周邊的青山綠水，十分契合。
　　人在路上行，動物在路下走
　　此外，在野生動物保護區段，公路下方特別建設涵洞作為動物通道，方便猴子等動物自由通行。屆時，人在路上行，動物在路下走，將是一幅動人的情景。
　　針對河百高速公路沿途喀斯特地貌分布廣，山區氣候復雜，長大陡坡路段多，重載車輛多的特點，為防止路面破損發生時間提前、損壞程度增加，開工初，建設者就著手大長陡坡瀝青混合料的研究，以提升路面品質。


　　河百高速路面 二航局提供
　　“我們研發的超強抗車轍和抗水損害能力的高粘彈性瀝青混合料，延展性和彈性更佳，提高了路面的耐久性，路用性能遠遠好于國產同類產品。”建設方介紹，項目還形成了適用于重載交通下的長大陡坡瀝青路面施工技術指南，為提升我國山區公路建設品質提供了“樣本”支持。
　　這條高速公路通車后，河池至百色的路程將由原來的4小時縮短為2.5小時，南寧至巴馬的路程將由4.5小時縮短為3.5小時，廣西的大西環得以貫通。如果武漢旅客想在廣西西部自駕游也更方便了。
　　【編輯：祝潔】
　　（作者：王謙)