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　　安檢通道前，很多乘客排隊等候安檢 記者姚傳龍 攝
　　長江日報融媒體11月22日訊（記者姚傳龍） 長江日報記者近段時間探訪發現，在武漢天河國際機場內，工作日清晨7時前后，安檢通道前有時會出現不少乘客集中等候的現象。即使在為距結束登機時間很近的特殊乘客開通的特別檢查通道前，有乘客從排隊到開始接受安檢，用時也超過5分鐘。
　　有乘客分析，地鐵列車“開進”機場，造成客流量瞬時變大，從而形成了天河機場“早高峰”。
　　乘客遇上機場“早高峰”
　　11月15日清晨7時許，天河機場T3航站樓內，市民孫先生和友人來到國內出發B安檢區。安檢通道前已有不少乘客在排隊等候，有人因等候時間較長打著哈欠。孫先生看到，安檢通道內并非所有安檢機都被啟用。
　　孫先生隨即向機場工作人員提出希望提高安檢效率，但當時未得到滿意的答復。
　　孫先生說，當天，他過安檢花了較長時間，差一點點就誤了機。
　　特別檢查通道前排隊也超過5分鐘
　　20日至21日，長江日報記者兩次在清晨7時許來到天河機場，體驗這一特殊的“早高峰”。
　　21日清晨7時，記者看到，天河機場國內出發B安檢區安檢通道全部開通，但并非所有安檢通道內的全部安檢機都被打開了。
　　B區特別檢查通道門前有17名乘客在等待校驗個人身份信息和乘機憑證。此時，一名快要誤機的乘客匆匆來到特別檢查通道前，表情焦急，聲稱自己希望通過特別檢查通道快速安檢，以便搭乘即將關閉艙門的飛機。盡管如此，這名乘客從排隊到檢查乘機資料花了4分鐘，檢查完憑證等待安檢又花了1分多鐘，全程超過5分鐘。
　　在B區特別檢查通道旁的其他普通安檢通道，等候安檢的乘客都有25人至30人，乘客安檢最長用時為10分鐘左右。排隊現象并非總會出現，而是呈現波浪式變化。
　　國內出發A安檢區的10個安檢通道中有3個關閉，乘客等候情況與國內出發B安檢區類似。
　　有乘客盼望機場制作標牌加強引導
　　“如果可以，一方面，在人流量較多時，能夠增加開放安檢通道或者安檢機數量；另一方面，希望機場標志更清晰，引導更有效?！爆F場，有乘客提出建議。
　　在國內出發A安檢區和B安檢區，確實有工作人員利用擴音器提醒快要誤機的乘客可以通行特別檢查通道。但工作人員還要為個別乘客提供服務，不可能全程使用擴音器宣講這一便捷措施。乘坐飛機次數不多的乘客不清楚特別檢查通道的作用，并未前往這一通道。
　　與此同時，在A安檢區特別檢查通道，航班并非即將起飛的乘客也在使用這一通道。工作人員在檢查其乘機材料時會提醒下次非緊急情況不得使用特別檢查通道。部分登機時間很緊的乘客，在得到現場工作人員允許后，正在通過人數不多的頭等艙、公務艙安檢通道快速接受安檢。
　　“現場有明確標牌顯示，有需要幫助的乘客可以走特別檢查通道，但沒有寫明距離飛機起飛多長時間可以走特別檢查通道甚至頭等艙、公務艙安檢通道?！庇谐丝驼f，“盼望機場能把上述信息做成詳細標牌，盡可能防止不趕時間的乘客占用‘快速通道’。”
　　地鐵“開進”航站樓帶來客流新變化
　　一乘客分析，之所以形成“早高峰”，是因為不少乘客集中乘坐地鐵早班車到機場等候清晨或上午的飛機，導致客流“扎堆”，形成機場安檢通道前客流聚集等候的情景。
　　有乘客表示，當地鐵列車到站，且列車上乘客較多時，機場安檢通道前的壓力就會明顯增大。相反，地鐵列車未到，或者列車上乘客不多時，機場安檢通道前的乘客就不太多。
　　還有乘客建議，天河機場管理方最好研究地鐵列車“開進”航站樓所帶來的客流新變化。
　　辦理行李托運等也需花費時間
　　記者還注意到，在天河機場內，除了安檢需要時間外，行李托運也可能要耗時辦理。在T3航站樓內，自助值機設備數量充足，一般不會出現排隊現象。但托運行李時，可能因為乘客排隊、檢查行李需要花5至10分鐘。
　　一般而言，航空公司會提前40分鐘停止辦理值機手續，原因在于機場工作人員要完成起飛準備工作，包括畫好平衡表和重心位置、做好艙單送交機組簽字、核對和裝運行李、安檢和引導乘機等工作。在起飛前約15分鐘，飛機艙門會關閉，這一點也需要乘機人注意。
　　記者看到，航站樓內還有機場公安臨時登機證明辦理點。由于種種原因一時無法提供身份證的旅客，可以在戶籍所在地派出所開具戶籍證明，證明中寫明姓名、年齡、家庭地址、有效日期等，貼上本人近期免冠照片并加蓋公安機關公章，或攜帶本人戶口簿或工作證、介紹信以及其他能證明身份的有效證件，向民航公安機關申請開具臨時登機證明?！叭绻跈C場辦理，也需要留出20分鐘以上時間?！睓C場工作人員建議，“乘客最好提前一個半小時至兩個小時到達機場，能夠不慌不忙地辦理各項乘機手續?！?br>　　機場方面表示將進一步精細化管理
　　21日上午10時，記者離開天河機場時，安檢區安檢機器數量有所增加，乘客 排隊等候現象緩解。
　　天河機場工作人員介紹，一般情況下，安檢通道是根據航班和乘客數量動態開放的。遇到航班和乘客數量較多時，會開啟足夠數量的安檢通道。
　　工作人員說：“地鐵‘開進’機場產生的影響還要進一步觀察才能確認。對于乘客提出的意見和建議，我們都會安排人員逐條調查落實，進一步提高服務質量。我們將進一步進行精細化管理?！?br>　　【編輯：朱艷琳】
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