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　　武九線綜合管廊和平大道段貫通。記者胡冬冬 攝 長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體11月15日訊（記者黃師師 通訊員車(chē)春蘭） 15日，伴隨6000噸頂管機(jī)的順利出洞，武九線綜合管廊和平大道段貫通。這意味著武九線綜合管廊的建設(shè)又向前邁進(jìn)了一大步。
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，已經(jīng)貫通的武九線綜合管廊和平大道段，如一個(gè)長(zhǎng)方體盒子，靜靜“臥”在和平大道下方。走進(jìn)去發(fā)現(xiàn)，管廊內(nèi)部空間很大，可容納數(shù)人并排前行。
　　現(xiàn)場(chǎng)中鐵七局項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，武九線綜合管廊修建過(guò)程中，將下穿兩條主要干道，進(jìn)行兩次頂進(jìn)施工。其中，和平大道的頂進(jìn)施工，是武九線地下綜合管廊工程首個(gè)下穿頂管施工項(xiàng)目。
　　頂管施工，即不用開(kāi)挖路面，直接使用頂管機(jī)在地下推進(jìn)并將管道按設(shè)計(jì)的坡度頂入土中。負(fù)責(zé)人說(shuō)：“和平大道段雖不足百米，但施工難度極大。”
　　可以看見(jiàn)，和平大道頂進(jìn)施工位于武昌和平大道和德平路交叉處，交通流量大，頂進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)上方大約6米就是和平大道高架。看不見(jiàn)的地方，在管廊下方5米處，有正在修建的軌道交通5號(hào)線。
　　為了避免路面沉降，并確保橋梁和地鐵施工安全，武九線綜合管廊和平大道段的頂管施工，如同一個(gè)行走在套子里的人，屏住呼吸、小心翼翼。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)和周密部署，頂管機(jī)用近兩個(gè)月時(shí)間完成81米頂管頂推的精準(zhǔn)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)和平大道段貫通。
　　因略去了路面開(kāi)挖和管線改遷，周邊道路交通和居民用水用電用氣等均未受到影響，施工成本也大大降低。
　　據(jù)了解，武九線綜合管廊工程預(yù)計(jì)2020年底建成。建成后將容納電力、熱力、給水、通信、中水等管線，不僅打通武昌、青山臨江片區(qū)城市供給主管線通道，還將徹底解決因管線建設(shè)、維修造成道路反復(fù)開(kāi)挖的問(wèn)題，對(duì)城市地下空間集約化開(kāi)發(fā)利用具有重要意義。
　　【編輯：祝潔】
　　（作者：黃師師)