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　　水門迎接波音787 記者詹松 攝
　　長江日報融媒體10月27日訊27日上午和下午，擁有“夢想飛機”稱號的兩架波音787寬體客機先后飛抵武漢，加入南航湖北機隊，開啟湖北航空寬體客機時代，這也是中部地區首次擁有寬體客機。波音787到漢后，將執飛洲際航線及武漢至北京、成都等國內大線。寬體客機，寬的優勢在于能讓更多艙位可以放平成舒適的床，旅客一覺醒來就已在地球另一邊，這對長途洲際旅行的乘客來說，更舒適。
　　夢想飛機抵漢安家落戶


　　水門迎接波音787 記者詹松 攝
　　“大飛機波音787來武漢安家啦！中部地區首次擁有了自主調配的寬體客機。”10月27日，長江日報記者在天河機場目睹了這一激動人心的時刻。
　　上午10時05分，天河機場，一架執飛廣州至武漢的CZ3344的波音787型客機從天而降，觸地滑行，之后進入T3航站樓前的停機坪上。兩輛消防車水柱齊發，架起一道水門，為新飛機“接風洗塵”。
　　今天晚些時候，還將有一架波音787寬體客機抵漢。
　　南航兩架波音787-8型寬體客機到武漢落戶后將助力武漢開辟更多洲際航線，同時執飛武漢至北京、成都等國內航線。
　　舷窗大 噪音低 艙位可平躺


　　波音787更寬敞 記者詹松 攝
　　波音787-8的飛行噪音比普通飛機低六成，超大舷窗，更方便看風景。更值得一提的是，公務艙可以完全放平，成為舒適的睡床，讓旅客一覺醒來，已到地球另一邊。
　　南航工作人員介紹，波音787-8型寬體客機，為經典的三艙布局，共有228個座位，其中頭等艙4個、公務艙24個、經濟艙200個。
　　寬體機與窄體機最大的不同，就是公務艙可完全放平成為舒適睡床，另外還設有可調節的座椅，內置閱讀燈、飲料架、雜志架及專門存放鞋子的空間。如此舒適的客艙，比火車的軟臥更舒適。這讓飛行于洲際間的乘客，即使飛行十幾個小時，也能舒適度過。
　　另外，飛機發動機外殼“鋸齒邊”的設計有效減小客艙內外的噪音，比同類飛機的噪聲低60%以上。


　　波音787更寬敞 記者詹松 攝
　　對于喜歡在飛行中看風景的乘客來說，最值得一提的當屬波音787的舷窗。它的舷窗比多數飛機的舷窗更大，且用電動光線調節代替了傳統的遮光板，旅客只需轉動按鈕即可調節明暗。
　　看累了窗外風景，還可以看機上娛樂節目，波音787寬體客機，每個座椅都配備了個人電視等休閑娛樂設備。
　　將立即執飛洲際及武漢至北京成都等航線


　　波音787 記者詹松 攝
　　近年來，南航在武漢密集開通了武漢直飛莫斯科、羅馬、舊金山、迪拜和倫敦5條國際洲際大線，這些洲際航線，大多采用了南航總部的寬體客機執飛。
　　南航總部調派兩架寬體客機落戶武漢，加入湖北機隊后，武漢將首次擁有自由支配的寬體客機，這在中部地區也是第一次。
　　南航湖北分公司相關工作人員介紹，兩架寬體客機入駐武漢天河機場后，將在執飛洲際長航線基礎上，立即投入到武漢至北京、成都等國內往返航線，讓更多旅客不出國門便能體驗到夢想飛機的寬敞舒適。（記者張全錄 通訊員沈蕾 蘭龍輝 竇磊）
　　【編輯：朱艷琳】


　　（作者：張全錄)