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　　10月4日，“中國(guó)卡車公開賽”在漢開跑，“擎天柱”們?cè)谫惖揽癖肌ｉL(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者康鵬攝
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體10月4日訊“這是我第一次來(lái)到武漢，也是第一次參加街道賽。武漢是座很棒的城市！”
　　10月4日下午，“2018東風(fēng)風(fēng)神中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)大會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)，“中國(guó)卡車公開賽”結(jié)束了第一回合決賽，已經(jīng)連奪8站冠軍的捷克車手大衛(wèi)（David Vrsecky）火力全開，成功衛(wèi)冕，奪得個(gè)人冠軍。


　　捷克車手大衛(wèi)（David Vrsecky）。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者康鵬攝
　　今年42歲的大衛(wèi)是一位傳奇車手，從2004年從事賽車以來(lái)，已經(jīng)500次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，2008、2009年，他兩次奪得歐洲卡車賽冠軍。2016、2017年，他蟬聯(lián)中國(guó)卡車公開賽冠軍。
　　“重卡賽車在歐洲十分流行。我年輕時(shí)選擇賽車，發(fā)現(xiàn)小汽車有很多種類，但看上去都差不多，難以區(qū)分。而卡車塊頭大、動(dòng)力大，非常強(qiáng)壯，更有激情，我喜歡這種操控大家伙的感覺。”大衛(wèi)說(shuō)。


　　重型卡車飛馳在“鐵馬”賽道上。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者康鵬攝
　　此次，來(lái)自長(zhǎng)沙的車手龔斌與大衛(wèi)搭檔組成的“零公里車隊(duì)”，獲得車隊(duì)冠軍，龔斌本人也獲得了個(gè)人亞軍。他從事重卡賽車已8年，駕駛的是一臺(tái)歐洲進(jìn)口的太拖拉卡車，重4噸，長(zhǎng)6米，動(dòng)力高達(dá)1000馬力，卡車本身價(jià)值70萬(wàn)元，改裝費(fèi)用花了100萬(wàn)。
　　龔斌的妻子和兒子也來(lái)到了“鐵馬”現(xiàn)場(chǎng)。領(lǐng)獎(jiǎng)后，龔斌一手抱起獎(jiǎng)杯，一手抱起兒子，引來(lái)在場(chǎng)記者們的一通猛拍。


　　卡車手龔斌抱起獎(jiǎng)杯和兒子，此次他獲個(gè)人亞軍及車隊(duì)冠軍。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者康鵬攝
　　據(jù)悉，“中國(guó)卡車公開賽”由武漢人李上雄創(chuàng)辦，已有16年歷史，是中國(guó)唯一的卡車賽事。此次，李上雄將卡車公開賽帶回家鄉(xiāng)，滿足了多年的心愿。“凡是汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的地方，都會(huì)發(fā)展汽車文化，而賽車運(yùn)動(dòng)，是汽車文化的最高表現(xiàn)形式之一。武漢是汽車之城，要想延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，增加附加值，應(yīng)多挖掘汽車的文化魅力。”李上雄說(shuō)。（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者康鵬 通訊員 張敏 周金麗）
　　【編輯：劉思】
　　（作者：康鵬)