7月1日，從武漢開出的長編組“復興號”經停麻城北站長江日報記者詹松攝
長江網訊（長江日報記者張全錄通訊員孟立周凱）9月21日，“復興號”動車組實現時速350公里商業運營一周年，長江日報記者從中國鐵路總公司及中國鐵路武漢局集團獲悉，目前全國日均開行260.5對“復興號”列車，其中21對42列是由武漢司機駕駛。武漢司機還研發了“復興號”模擬操作軟件，全國領先。目前，中國鐵路武漢局集團有700多名動車司機，其中有500多名司機有資質并實際駕駛了“復興號”列車。這一數量，位居全國第一。
21日，中國鐵路總公司發布消息，一年來，“復興號”開行范圍不斷擴大，一年來“復興號”累計發送旅客1157.2萬人次。目前，全國鐵路日均開行“復興號”列車260.5對，覆蓋京滬、京廣、滬昆等25條高鐵線路，通達包括武漢在內的23個直轄市、省會城市和自治區首府。
本月23日，廣深港高鐵香港段將開通運營，“復興號”動車組系列車型“動感號”將通達香港。武漢也首次實現了和香港的高鐵直通。
目前，在京廣高鐵、漢宜鐵路、合武鐵路等線路上，都有武漢司機駕駛“復興號”飛速奔馳的身影。
在全國每日發送的260.5對“復興號”高鐵列車中，中國鐵路武漢局集團武昌南機務段共擔當21對共計42列“復興號”的值乘任務。該段“景濤勞模創新工作室”自主研發的“復興號”模擬操作軟件，其操作性幾乎接近“復興號”的真實駕駛場景，方便了高鐵司機的學習，全國領先。
目前，武鐵700多名動車司機中，已有500多名司機掌握了“復興號”的操縱技術，并實際駕駛過“復興號”上線運營。這在中國鐵路總公司下屬的18個集團公司中，排名第一。
武昌南機務段工作人員介紹，武漢是全國高鐵網的主要中心，高鐵運營線路多，需要的高鐵列車駕駛員也多。另外，全國唯一高鐵駕校——中國鐵路武漢局集團高鐵訓練段也設在武漢。
武鐵相關工作人員介紹，目前，鐵路部門正在根據市場需求及科技發展趨勢，組織制造企業、科研院所、高校開展動車組技術創新，研制不同速度等級、適應不同環境需求的自主化、標準化動車組系列產品。例如，時速350公里智能型“復興號”組研制工作目前進展順利，將于今年底完成樣車試制組裝，2019年完成調試及試驗驗證。這種智能型“復興號”將實現真正的無人駕駛，它將被最先應用到京張高鐵線路上。
