9月28日上午，長江口二號古船考古試掘啟動儀式，在上海市楊浦區上海船廠舊址1號船塢長江口二號古船實驗室考古工作站舉行，標志著長江口二號古船考古發掘工作正式啟動。
長江口二號古船是目前國內乃至世界上發現體量最大、保存最為完整、預計船載文物數量巨大的古代木質沉船之一，是中國水下考古又一里程碑式的重大發現。經過連續多年的水下考古調查，初步探明了長江口二號古船的基本情況——一艘清代同治時期（公元1862-1875年）的木質帆船。
2022年11月21日，在國家文物局指導下，上海市文物局組織各方力量采用“弧形梁非接觸文物整體遷移技術”成功將古船整體打撈出水，并遷移至上海船廠舊址1號船塢存放，長江口二號古船項目轉入考古和現場文物保護階段。
經國家文物局批準，長江口二號古船考古試掘工作計劃于2024年9月至2025年1月期間實施，發掘區位于古船南端，布設4個探方，面積約為124平方米，深度約3米?？脊旁嚲蜃裱瓘纳现料?、由晚至早的原則，以探方、船艙為基本工作單位，船體內外同時向下發掘。
據介紹，此次試掘目標是從垂直方向解剖了解古船整體結構，同時對于考古、現場文物保護、船體支撐加固、測繪等工作進行方法和流程的驗證，為下一步全面開展考古發掘和現場文物保護工作打下堅實基礎。與此同時，考古團隊將通過科技考古分析研究，利用沉積學、動植物考古學、分子考古學、年代學等手段，解讀出長江口二號古船包含的航線、沉沒環境、船上生活環境等看得見、看不見的歷史信息。
值得關注的是，從長江口二號古船整體打撈出水那刻起，上海博物館等單位即針對古船持續開展了古船沉箱支撐、溫濕度與微生物監測防控、裸置文物應急保護、常態化考古測繪等相關工作。長江口二號古船整體進入1號船塢后，為更好地保護長江口二號古船船體，同時避免覆蓋整體考古區域環境的考古工作站建設過程可能帶來的外部損害，在長江口二號古船沉箱上部建立了古船臨時保護艙。建成的古船保護艙艙體內部集成了環境及文物本體監測、通風及溫度控制、水處理及水溫控制、環境及土壤濕度控制等設施設備，對古船形成實時、完整的環境監測與調控閉環。
同時，上海博物館對古船進行常態化保濕處理，開展了船體生物病害防治工作，實施了卓有成效的船體防腐防霉、除苔抑苔等文物保護措施，對部分出水鐵器、陶瓷器、紡織品、木質文物的病害及其保存狀況進行分析評估，為制定科學的考古發掘和現場文物保護方案，確保考古發掘和現場文物保護工作順利開展提供技術支撐。
今年8月，在古船保存現場設計建造的總建筑面積3600多平方米的專用考古工作站竣工，配置了覆蓋長江口二號古船整體環境的多功能水下文物實驗室考古系統，主要包括可開合智能保護艙、綜合考古發掘平臺、文物保護實驗室三大模塊，是目前國內最先進、體量最大的智能化考古專用工作站。其中，多功能水下文物實驗室考古系統是我國首個通過自主知識產權定制研發的超大型水下文物實驗室考古系統，填補了我國超大型水下文物實驗室考古領域的空白。
