漢能聯(lián)合湖南海荃打造太陽(yáng)能動(dòng)力豪華游船 今正式亮相
在中國(guó)湖南·益陽(yáng)首屆洞庭湖生態(tài)文化旅游暨水上運(yùn)動(dòng)節(jié)上，由漢能聯(lián)合湖南海荃游艇有限公司共同打造，目前國(guó)內(nèi)最大噸位薄膜太陽(yáng)能動(dòng)力豪華游船在中國(guó)賽艇大師賽上正式亮相。
游船全景圖
在碧波蕩漾的沅江上，一艘裝載黑科技、外形酷炫的豪華薄膜太陽(yáng)能游船吸引著八方游客佇足觀賞。寬敞舒適的艙內(nèi)布局，良好的觀景視野，讓湖光美景盡收眼底;船頂猶如盔甲般的黑科技是來(lái)自漢能的薄膜太陽(yáng)能組件，正是這一片片串接起來(lái)的高科技組件成為整艘游船的電力來(lái)源。該游船是漢能集團(tuán)聯(lián)合武漢理工大學(xué)、湖南海荃游艇有限公司共同研發(fā)，并由湖南海荃公司建造的新型環(huán)保船舶—薄膜太陽(yáng)能動(dòng)力豪華游船。
船頂俯瞰圖
這艘豪華游船長(zhǎng)23.8米，寬5.0米，最大載客量96人，排水量為43.9噸，航速為18km/h;為了推進(jìn)洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，展現(xiàn)綠色經(jīng)濟(jì)湖區(qū)生態(tài)文明，這艘游船在設(shè)計(jì)之初就被定義為一款低碳環(huán)保的高端船舶，不僅提升造船企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，也符合國(guó)家鼓勵(lì)科技創(chuàng)新和船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展政策。
圍繞著這樣的設(shè)計(jì)理念，武漢理工大學(xué)交通學(xué)院作為船舶設(shè)計(jì)研究單位，把船舶主動(dòng)力和輔助供電問(wèn)題列為首要解決的核心問(wèn)題。在整個(gè)設(shè)計(jì)中必須要考慮船舶在水上航行時(shí)風(fēng)大浪大震動(dòng)大的問(wèn)題，普通的發(fā)電供電設(shè)備由于重量大，直接會(huì)影響航速，耐高溫高濕性差，售后維護(hù)成本較高，經(jīng)濟(jì)環(huán)保效益不可觀，經(jīng)過(guò)反復(fù)對(duì)比，最終認(rèn)為太陽(yáng)能作為一種低碳環(huán)保的清潔能源，是游船動(dòng)力來(lái)源的最佳選擇。在考察了多家光伏設(shè)備廠商后，研究人員從技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)環(huán)保性等方面綜合考慮，最終選擇了漢能的柔性銅銦鎵硒(CIGS)組件。
漢能作為全球最大、技術(shù)最先進(jìn)的薄膜太陽(yáng)能產(chǎn)品供應(yīng)商，一直致力于“用薄膜太陽(yáng)能改變世界”，并努力拓展薄膜太陽(yáng)能在移動(dòng)能源不同領(lǐng)域的應(yīng)用。漢能CIGS薄膜組件輕質(zhì)、柔性的特性，可以很好的適應(yīng)游船造型彎曲度，安裝后更美觀;還有抗風(fēng)、耐高溫高濕環(huán)境的特性，并可以承重踩踏，便于安裝及船員維修清洗，不會(huì)因船舶振動(dòng)而發(fā)生隱裂;同時(shí)還具有很好的弱光性，發(fā)電效率穩(wěn)定。該艘游船薄膜太陽(yáng)能組件的裝機(jī)量為10KW，日發(fā)電量超過(guò)40Kwh，能夠滿足每天大約5小時(shí)的續(xù)航要求;船內(nèi)的所有家電設(shè)備所需電力，全部來(lái)自船頂?shù)谋∧ぬ?yáng)能組件。經(jīng)過(guò)測(cè)算，相同主機(jī)功率條件下太陽(yáng)能動(dòng)力船舶與普通的柴油動(dòng)力船舶相比，這艘船運(yùn)營(yíng)成本只有其17%，客艙噪音只有60分貝左右，對(duì)乘客聊天完全無(wú)干擾，是較為理想的安靜環(huán)境。且全船基本無(wú)震動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)了尾氣零排放。
船艙內(nèi)部
日前，該艘游船已正式下水并投入使用，在煙波浩渺、水天一色的浩江湖上迎接八方游客。坐在游船內(nèi)，不僅可以飽覽湖光美景，更可以體驗(yàn)薄膜太陽(yáng)能動(dòng)力船帶來(lái)的那份綠色和靜謐的享受。該艘游船采用雙機(jī)、雙槳、雙體結(jié)構(gòu)，穩(wěn)性極好，適用于在內(nèi)河湖泊和飲用水源保護(hù)地作為水上旅游的觀光載體。該艘游船面世僅一個(gè)星期，已受到國(guó)內(nèi)外主流媒體、船舶制造商、水上旅游景區(qū)等社會(huì)各方面關(guān)注和好評(píng)。
漢能作為全球最大、技術(shù)最先進(jìn)的薄膜太陽(yáng)能領(lǐng)導(dǎo)者，早在兩年前就已開(kāi)始在移動(dòng)能源的不同應(yīng)用領(lǐng)域布局，結(jié)合薄膜太陽(yáng)能的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，開(kāi)拓了車、船、應(yīng)急及其他創(chuàng)新領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，且已取得初步成果。尤其在共享單車領(lǐng)域，漢能與摩拜簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并成功發(fā)布了安裝漢能薄膜太陽(yáng)能組件的摩拜單車，為驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)行業(yè)綠色升級(jí)打開(kāi)了突破口;同時(shí)，在民用電動(dòng)車、微型物流電動(dòng)車、長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)及便攜或車載應(yīng)急裝備等領(lǐng)域也已收獲批量訂單。
此次薄膜太陽(yáng)能全動(dòng)力游船的下水，標(biāo)志漢能薄膜太陽(yáng)能中國(guó)船舶市場(chǎng)己經(jīng)啟航，與之前運(yùn)行在南美洲亞馬遜河的漢能薄膜太陽(yáng)能動(dòng)力船形成東西呼應(yīng)之勢(shì)。
