（來源·網(wǎng)易旅游綜合）春運開始，相關(guān)話題也逐漸升溫。最近乘客們集中吐槽的槽點之一，就是高鐵上不提供方便面出售，很多乘客想吃買不到。對此，中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣稱，動車組密封性特別強，而泡方便面味道很大，不利于車內(nèi)的空氣質(zhì)量，影響大多數(shù)人的感受，所以高鐵上沒有方便面賣。
“泡方便面味道很大”這個理由聽起來確實挺合理，也有很多網(wǎng)友表示不喜歡在火車上聞到泡面的味道。但是高鐵上不賣泡面，就能阻止泡面出現(xiàn)在高鐵上嗎？答案恐怕不容樂觀。高鐵上不賣泡面，但并沒有明文規(guī)定不允許乘客自帶泡面上車，仍會影響“車內(nèi)空氣質(zhì)量”。
其實說到底，為什么大家喜歡在火車上吃泡面呢？真的是因為方便面誘人可口欲罷不能嗎？鑒于目前火車上尤其是高鐵上供應(yīng)的餐食情況，大多數(shù)人應(yīng)該是不得不選擇泡面吧。就拿一份盒飯40元為例，如果是一家三口出行，一頓飯就要花去120元，確實是讓人有些心疼錢包。
發(fā)明方便面的日本，“鐵路便當(dāng)”的美名同樣馳名國際。日本的鐵路便當(dāng)有著百余年歷史，不僅色香味俱全，而且價格低廉；不僅火車有售，而且打進超市。與日本鐵路比，至少在盒飯問題上，中國鐵路在提供服務(wù)和競爭力上，差距不是一般的大。中國的高鐵，一步邁進了現(xiàn)代化；但在某些服務(wù)方面，步子似乎邁得還不夠大。鐵路上的“泡面黨”，是落后的服務(wù)與壟斷的老大身段沒改變過來的后遺癥，如果鐵路方面不是在提高自己的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上下工夫，而是在限制方便面的供應(yīng)上做“引導(dǎo)”，顯然是開錯了藥方、為難了乘客。（作者：劉雪松）
責(zé)編：江婧
