青山江灘海綿改造后，好似一條濱江綠帶
長江日報融媒體8月16日訊（記者韓瑋 通訊員李曉靜 ）海綿城市建設已經成為解決“城市病”和水問題的重要途徑之一。16日上午，長江日報記者在武漢市海綿城市建設應用創新技術研討會上獲悉，經過三年的試點，武漢城建理念正在被“刷新”，武漢市海綿城市建設正在從青山、漢陽四新兩個試點示范區逐步向全域推進。今年有7個中心城區和東湖高新區、武漢開發區兩個功能區將按照海綿城市理念系統開展源頭和涉水類項目建設。
海綿城市試點正在“刷新”城建理念
“近幾年，武漢的城市建設理念發生了很大變化，過去的市政項目要求硬化‘到邊到角’，如今則是綠化‘到邊到角’。”一冶湖北公司副總經理張虹波以臨江大道的海綿化改造為例，路邊的下沉式綠化花壇寬達8米，道路中間還有1米寬的綠化隔離帶，而人行道、非機動車道加起來才7米寬，“綠化比人和車走的道路還寬，這是以前沒有的”。
通過三年的海綿城市試點建設，青山區幾乎所有的市政次干道都實施了海綿改造，雨污分流，并增設大規格的城市箱涵。如今在青山、漢陽四新隨處可見的透水鋪裝、下沉式綠地，取代了以往的硬質路面和凸起的綠地。
不唯指標論，因地制宜考慮社區需求
起初的海綿試點設計導則中，要求保證徑流量、雨水花園、下沉式綠地的面積，這無疑會壓縮小區內的停車位和社區居民的生活空間。“我們在具體實施過程中發現很難落地，因此根據居民需求，大多數老舊小區海綿化改造時，都相應增加了停車位，為了達到透水效果，停車位的鋪裝選取透水材料。”張虹波表示，武漢的海綿建設沒有唯指標論，而是因地制宜結合百姓需求。
據市城建委統計，武漢海綿試點區域新增、改造生態停車位6000余個，新增活動場所3.3萬平方米。
從試點走向全域，統籌開展海綿城市建設
今年，是武漢海綿試點的收官之年，同時也是由區域試點走向全域擴面的開局之年。
市城建委海綿城市和綜合管廊建設辦公室有關人士介紹，今年有7個中心城區和東湖高新區、武漢經開區2個功能區將按照海綿城市理念系統開展源頭和涉水類項目建設，海綿改造總面積達40平方公里，主要涵蓋小區、公共建筑的雨污分流，南湖、東湖、龍陽湖、沙湖等重點水系片區海綿改造，提升水體環境質量，解決片區漬水內澇問題的同時，將顯著改善居民生活環境品質。截至目前，除個別區的項目還在分解確定外，15個項目已確定，各項工作正按計劃積極推進。明年，海綿建設將覆蓋武漢全域。
武漢市海綿建設專業委秘書長呂錦剛認為，目前我市海綿城市總體還處于探索階段，如何在海綿理念要求下建設市政基礎設施、施工過程及后期的運營維護管理等方面還需進一步研究。
下一步，市城建委也將充分做好與水務、園林、規劃、環保等部門的溝通對接，明確職責，分工合作，將海綿城市低影響開發與“四水共治”、“三舊”棚戶區改造、綠地公園提升、高校雨污分流等項目同步設計、施工、驗收、投用，統籌開展海綿城市建設。
