萬米高空，風擋破裂，低溫、失速、急速下墜、飛機平安降落后，機長和二機長握手相視：“我們還活著！”
沒錯！這就是最近在網上被譽為“英雄機長”的劉傳健所在的川航8633事故。直到這架飛機降落在機場上，人們才能從外表看到這架飛機的副駕駛面前的玻璃已經不見。憑借英雄機長在空軍部隊期間過硬的素質，在這種特殊情況下，川航8633最終成功迫降成都雙流機場，這不得不說是一個大寫的“奇跡”。
長期以來，航空業的發聲點一直處于西方的控制之下，中國雖然為航空大國，在主流聲道中卻難以發聲。此次奇跡的發生讓前來協助調查的“空客”專家，都盛贊不可思議，這和英雄機長過硬的素質與專業分不開。其實放眼整個中國社會，越來越多的組織、企業、個人，憑借過硬的素質在行業內嶄露頭角。可以肯定的是，這一切的背后是在行業上的不斷努力。只有不斷做足從“跟跑”到“領跑”上的工作，才能在國內外市場上都得到認可。
十萬車主 不止口碑與銷量
在中國汽車市場領域，也有這么一家素質過硬的“老牌勁旅”。2016年7月，風行SX6上市，連續三月創下8000輛的佳績；2017年8月景逸X6上市，連同“雙車雙T”兄弟拿下單月18800臺的巔峰；2018年，風行家用7座車累計銷量已經突破10萬輛。從以上數據我們就能看到，東風風行在家用7座SUV這個領域，其實還是一匹年輕的黑馬。東風風行作為馳騁國內市場數十載的老牌汽車廠商，深知梅花香自苦寒來的道理，不斷磨礪自身水平，力求在這一細分領域不斷做出突破。雖然已經取得一系列驕人的成績，但是東風風行并不驕傲，而是一步一個腳印，推陳出新、積極升級產品，不斷用更優質的產品力和服務回報客戶。這一成績不僅是市場對風行的肯定，還是消費者對產品實實在在的認可。
在今年5-7月，東風風行不斷的在各地縣域終端舉辦定巡展活動，力圖把服務下沉到最底層，把最貼心的關懷回饋給消費者。在活動中發現，很多車主都是風行的老車主，不管是在各區域現場活動中，還是試駕活動中，以老帶新，口口相傳成了風行老車主中流動的“活動口碑”。10萬輛的銷量，帶來的不僅是在市場中的曝光度，還有不曾斷過的口碑度。此輪縣域巡展中，東風風行還攜手“58同城”在一個又一個區域市場掀起口碑風暴，加之層層優惠好禮，讓消費者享受到“輕松貸”“輕松購”“輕松換”，“0首付”“0月供”“0利息”等多重金融政策，讓消費者能夠更好的安排手中的資金，讓客戶享受到優質便利的購車服務。
積極迭代 不斷磨礪精品品質
景逸X6采用了三菱成熟的4A91T發動機，1.5T排量符合當下小排量渦輪發動機的發展趨勢，將低油耗與強動力的優勢相結合，充分滿足家用車主的消費需求。
此外景逸X6和風行SX6還推出了1.6L、2.0L的發動機，也推出過5MT、6MT、CVT三種變速箱，每一款的產品線都精準洞悉消費的需求，正是積極響應市場，讓風行在7座家用SUV的細分市場里一直銷量良好。經過東風風行1.0時代、2.0時代的不斷磨礪后，東風風行的車輛正向研發路線也向精品化前進，為3.0時期換代的產品打下了扎實根基。
洞悉需求 緊隨消費者腳步
能夠達成10萬銷量這一目標，還離不開風行對市場用戶需求的精準判斷。在家用7座SUV市場，東風風行敏銳地捕捉到了家庭用戶在選購7座車型時經常遇到一個難題：選擇7座SUV車型or 7座MPV車型？從消費者角度來看，其實目前家用車市場對MPV的呼聲很大，大有趕超商務MPV用車的趨勢。但是我們仔細分析，就不免發現一些邏輯漏洞。首先在空間方面，真正的大7座SUV絲毫不落下風，寬裕的第二排第三排正是其SUV的強項；其次是第二排與第三排景逸X6與風行SX6獨特的223座椅布局，給此級別的家用7座SUV帶來了不一樣的后排乘坐感受。常見于的MPV的第二排的“1+1”獨立滑移座椅，對車輛內部空間有著近乎苛刻的要求，而景逸X6與風行SX6的2750mm的跨級別軸距為其寬敞空間奠定了基礎。景逸X6其1825mm的車身寬度，充裕的橫向表現給優雅的第二排帶來了不一樣的體驗，這一優勢給7座家用SUV市場帶來更大的想象空間。長軸距靜謐大空間、重視第二排、第三排座椅利用率、重視后排配置和安全性配置，成了成就東風風行家用7座SUV的不二法寶。
能夠看出，東風風行小步快跑的精品策略，已經收到了市場的充分認可與積極回應。在3.0時代，東風風行又將給我們帶來哪些積極的改變，我們拭目以待。
