28日是武漢軌道交通開通13周年紀(jì)念日。武漢地鐵運營公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，13年間，該公司已安全運送乘客27.67億人次。
2004年7月28日，由宗關(guān)站至黃浦路站的輕軌（軌道交通1號線）一期工程開通試運營。時至今日，武漢擁有運營里程總長181公里、設(shè)站136座、日均客運量250.03萬人次的軌道交通線網(wǎng)，27.67億人次在過去13年里享受到了地鐵帶來的便捷。武漢地鐵已累計安全運營4700余天，列車正點率高達(dá)99.91%。
2004年，武漢軌道交通線網(wǎng)客運量為121.81萬人次；2017年截至7月23日，武漢軌道交通線網(wǎng)日均客運量為250.03萬人次，占全市公共交通客運總量的35%，承擔(dān)了38%的公共交通過江客流。
輕軌一期工程開通初期，僅配有12列列車投入運營。而如今，武漢軌道交通全線網(wǎng)的配車數(shù)量達(dá)195列。軌道交通全線網(wǎng)最短行車間隔則由輕軌一期開通時的10分鐘壓縮到現(xiàn)在的3分27秒，大大提升了乘客的出行效率。
地鐵是城市發(fā)展的助推器。不斷延伸的軌道交通線網(wǎng)縮短了上班族的通勤時間，擴(kuò)大了人們在城市行走的范圍，它讓城市變“小”；飛馳的列車載著城市一路向前奔跑，點亮了城市的繁華，它也在讓這座城市變“大”。
