為進一步強化基層食品安全保障能力，有效防控食品輸入性風險，深圳市于2017年11月在全市啟動“一街一車一室”建設（即每個街道標準化配備一臺快速檢測車，設置一個快速檢測室）。目前，全市74個街道已經全部完成快檢車和快檢室配備，累計建設面積約8000平方米，配置707名專職快檢人員。
一是統籌推進，合力攻堅抓落實。市領導多次現場調研，開會研究相關問題。各區成立建設領導小組，區領導親自督辦，累計召開39次工作會，全面加強統籌。市區食藥安辦統籌督辦，組織制定工作方案和運營管理制度；市食品藥品監管局統一制定工作指引，明確建設標準和要求；各區政府、新區管委會作為建設主體，統籌安排經費，牽頭組織招標采購、設計裝修，并對第三方檢測機構提供的運營服務進行監督管理。區各部門協調聯動，開辟綠色通道。各街道辦實施表格化、項目化、數字化、責任化工作方式，自加壓力、倒排工期。
二是屬地為主，因地制宜出亮點。各區強化屬地責任，以更高標準推進“一街一車一室”建設。福田區統一快檢室裝修風格，打造整體形象，并全部增設科普宣傳區。羅湖區在快檢室加掛“食品安全便民服務和科普教育中心”牌子。鹽田區政企共建快檢室，并將快檢數據接入區智慧監管系統。南山區發揮部分街道雙快檢室作用，加強城中村菜市場檢測。寶安區率先組織制定快檢車運營管理辦法。龍崗區在快檢室派駐高級專業技術職稱專家，提供技術指導。龍華區組織制定快檢不合格后處理工作規程。坪山區租用本地品牌新能源汽車改裝快檢車，開展農貿批發市場快檢“拂曉行動”。光明新區快檢室選址深入市場，方便群眾送檢。大鵬新區為快檢室自主增配設備，拓展檢測能力。
三是全面覆蓋，筑牢食安防火墻。隨著“一街一車一室”建成，快速檢測不僅覆蓋了農貿市場、商場超市、大型餐館等消費集中區域，還將觸角延伸到小作坊、小攤販、小餐館等高風險場所，深圳市基本建立以市級檢測機構為核心，以街道快檢室為前哨，以企業自建檢測室為輔助，以流動快檢車為紐帶的食品檢測網。投入運營首月已完成快檢41956批次，檢測不合格427批次，銷毀處理不合格食品1354.961公斤。借助快速檢測網，監管人員發現、處理問題食品，篩查食品安全風險隱患的效率得到大幅提高。
四是貼近群眾，你送我檢惠民生。所有快檢車、快檢室使用統一外觀和標識，快檢人員統一著裝，方便市民辨識。通過開展便民快檢“進學校、進企業、進社區、進超市、進餐館”活動，免費接受市民送檢和“點檢”，當場檢測、當場反饋結果，讓市民零距離參與食品安全監督，真切感受到政府監管實效。運營以來，已累計接受市民送檢1868批次。
五是共治共享，打造科普新陣地。各區在充分發揮“一街一車一室”技術支撐作用的同時，逐步將其打造成食品安全市民體驗中心、百姓科普園地和學生教學基地。借助“社區食品安全社會共治”民生微實事平臺和食品安全志愿者力量，將快檢車開進學校、企業、社區、超市、餐館，定期開展快檢室開放日活動，為食品生產經營者提供培訓，向消費者宣傳食品安全科普知識，推動構建食品安全社會共治新格局。
