針對我國當前綜合冷鏈流通率低，導致農副產品在最終消費前的損耗量大，且存在食品安全隱患的問題，全國政協委員、新希望集團董事長劉永好提交了《關于加快推進冷鏈物流行業發展，為食品安全保駕護航的提案》，并提出三點建議。
“當前冷鏈物流發展面臨部分大中型城市對冷鏈物流車入城限制較多；通行過程中，過路過橋費用較高；冷庫較少以及冷庫建設審批難度大；冷鏈行業標準有待完善；行業整體設備設施陳舊、信息化水平低下等問題。”劉永好在提案中指出。
隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，人們對高品質的農副產品需求日益增大。近年來，隨著電商渠道延伸至生鮮領域，在平均3-4天的運送耗時需求下，冷鏈物流的需求在快速增長。
然而，目前我國綜合冷鏈流通率僅為19%，大多數肉類、禽蛋、水產品、蔬菜、水果產品的分銷渠道沒有嚴格的冷鏈環境，遠低于歐美95%以上的水平。80%的易腐食品在運輸中沒有溫度監控，導致農副產品在最終消費前的損耗量很大，且存在較大的食品安全隱患。
因此，發展冷鏈物流符合當前農產品大規模流通的客觀趨勢，是保障食品安全、滿足居民消費升級需求的必要路徑，同時可以通過降低農產品流通腐損率、促進農產品銷售路徑拓展來幫助農民增收，帶動農村經濟發展。
針對冷流物流行業現存的問題，他在提案中提出三點建議，一是增加綠色通行證發放數量，放寬對生鮮農副產品配送車輛的進城限制；二是對冷鏈物流車通行實施優惠政策；三是加大對大中型城市冷鏈物流相關設施的用地支持。
