在高速公路上趕路途中餓了，進入高速公路服務區用餐，萌萌噠的機器人把美食送到你的面前，這樣的體驗你期待嗎？近日，記者從重慶鐵發遂渝高速公路有限公司了解到，最新的第二代送餐機器人“艾米”進入渝遂高速大路服務區“無人餐廳”，為旅途中的駕乘人員提供智能服務，這也是重慶高速服務區推出的首批“無人餐廳”中的一個。
第二代送餐機器人 靈活移動不依靠軌道前進
“您好，歡迎光臨大路服務區……”進入渝遂高速大路服務區餐廳，萌萌噠的服務員機器人艾米站在門口，向旅客親切問好。艾米身高155厘米，體重40公斤，在艾米的臉部是一塊顯示屏，與旅客問好時臉部還會顯示微笑的表情符號。
渝遂高速大路服務區相關負責人表示，艾米是最新的第二代送餐機器人，與第一代送餐機器人不同的是，他擁有GPS自主導航系統，不再依靠固定的軌道前行，在他的身上，攜帶有強大的雷達感應系統。“如果在送餐途中遇見行人，或者遇見行李箱、桶等障礙物，他都能及時停下來進行智能判斷，并及時避讓。”該負責人說，艾米很聰明，他不僅能夠靈活地避開障礙，還會發出“請讓一讓”等語音提醒，把食物穩穩地送到客人面前。
“以前使用的送餐機器人，要在地面上鋪設軌道，機器人只能在軌道上行走。”該負責人說，地面上的軌道不僅不美觀，還會影響到顧客的行走，而升級后的第二代送餐機器人則很好地解決了這一問題，通過電腦完成路徑規劃，靈活性也更好。
智能餐桌可點餐
玩游戲看資訊買土特產
在服務區的“無人餐廳”，旅客通過艾米的引導進入餐廳坐下。記者看到，該餐廳里的幾張桌子看似平常，四方長條桌，黑色的桌面搭配白色的桌腿，但這個餐桌也自帶智能點餐系統，黑色桌面自帶觸摸屏，選擇“點餐”版塊就能看到圖文并茂的電子菜單，璧山來鳳魚、農家小炒肉、麻婆豆腐等特色家常菜一應俱全，顧客只需用手指點擊，即可將喜愛的食物添入“購物車”。
如果顧客有不要味精、少放辣椒等特殊需求，艾米也能夠做到，在點餐之后，顧客可以在備注欄寫上個人喜好，后臺的小票上就會顯示，相比傳統的看菜名點餐方式，實物圖片顯示也更將直觀。
據介紹，這套系統支持微信、支付寶、網銀等無現金網銀支付，一旦完成支付，艾米便會很快把美食端送到顧客面前，并俏皮地提醒顧客，“你好！你點的菜來了。”
在等餐的間歇，顧客也不會寂寞，因為智能餐桌還可以變身游戲機、導游。顧客不僅可以在智能餐桌上玩游戲、看新聞，還可以查詢天氣、路況等信息。值得一提的是，智能餐桌的點餐系統里還設有“外賣”平臺，還可以購買到當地正宗的土特產，享受直接快遞到家的服務。
建設“智慧型”服務區
未來將引入語音點餐
在大路服務區，不少來用餐的旅客拿出手機，和機器人艾米合影。“很稀奇，還很方便。”前來用餐的旅客說。“艾米現在已經是服務區的小明星了，吸引了不少旅客來餐廳用餐，為旅客帶來更好的體驗。”大路服務區負責人稱，“無人餐廳”里的智能點餐系統、智能餐桌、送餐機器人，全套引入花費5~6萬元，自助點餐、送餐也為餐廳節約了大概兩個勞動力。
重慶鐵發遂渝高速公路有限公司有關負責人介紹，重慶高速服務區推出的首批“無人餐廳”有武隆、大路兩個服務區，“無人餐廳”的引入，不僅解放了生產力控制運營成本，同時也是大路服務區積極探索智慧服務區建設的重要舉措。下一步還將在智能餐桌上引入語音點餐功能，顧客只用說出自己的點餐需求即可，將更加便捷。同時，大路服務區將繼續優化智能建設，為旅客提供更優質、更便捷的“服務區+”出行體驗。
鏈接
大路服務區
打造首家衛生間智能導視系統
為讓出行大眾在服務區享受到更優質便利的服務，據了解，去年渝遂高速大路服務區對公共衛生間進行了一次由內而外的“升級”，打造了全市高速服務區首家衛生間智能導視系統。
據悉，該導視系統利用現代智能控制、傳感傳導、電器控制等先進技術，將衛生間的布局、使用等情況及時、準確、直觀地展示出來，以提供更加便捷的如廁服務。整個衛生間的分布和使用狀態通過多元化的詳細展示，提高了使用效率。
反應
“無人餐廳”是風口還是噱頭？
消費者看法不一
從新零售、新消費到無人餐廳，“無人”的概念也總能吸引不少業界關注和消費者體驗。作為傳統服務業的餐飲業，從主打服務牌走向人機交互的科技牌，消費者體驗如何，究竟是風口還是噱頭？
掃描餐桌上的二維碼點餐、下單，相比起“無人餐廳”，自助點餐的消費方式早已不稀罕了。記者了解到，如今不少餐廳都采用了掃碼點餐的方式，市民只需要用手機掃描桌面上的二維碼即可自助下單。在江北區龍湖源著天街某西餐廳，記者掃描餐桌上的二維碼，隨即彈出店鋪鏈接，打開之后即可選擇喜歡的牛排和菜品，在相關的欄目選擇制作方式、配菜種類，在顧客提交了訂單之后，餐廳工作人員就會收到訂單開始制作，幾分鐘之后所選擇的餐就被端上餐桌。
“大部分顧客都愿意嘗試自助點餐這種新型點餐方式，也有一些不會用微信點餐的客戶，這時我們就會拿著傳統菜單給他們推薦。”餐廳服務員告訴記者，一些年長的客戶更偏向紙質菜單點餐。“我們還是喜歡菜單點菜。”家住商場附近的居民李女士表示，服務員幫忙點菜下單，有不明白的服務員馬上就可以解答，并且掃描二維碼也擔心有消費安全問題。
“電子菜單所有菜品的圖片顯示得很全，也有充裕的時間來選擇下單。”正在餐廳點餐的王女士說，她非常喜歡這種方式下單，傳統的點餐服務員總是站在一旁推薦，對于糾結很久還點不好菜的她而言，就顯得很尷尬，而自助點單可以很方便地在購物車看到菜品和消費總價，結賬時也不需要排隊了。
觀點
“無人餐廳”發展出口
抓住老百姓需求痛點
“無人”概念的餐飲新形態層出不窮，隨著互聯網的發展，在手機端下單和結算已經不是新鮮事，機器人送餐在行業也時有出現，然而當消費體驗的新鮮感退去，是否會淪為下一個“網紅”？互聯網專家丁道師表示，“無人餐廳”在北京、上海、廣州等很多地方早已出現，其現狀仍是噱頭遠大于實際，未來很長一段時間內，無法取代傳統服務，發展道路依然任重道遠。
丁道師指出，送餐機器人的靈活性遠不如服務員，面對突發狀況的應對能力有限，批量化運作以及大規模普及的難度較大。另外，機器人前期投入費用較高，使用期間也需要精心維護，在節省成本上，機器人的成本不見得比人力成本低。但是，傳統餐廳引入服務機器人，讓市民有一種更新奇的消費體驗，以此來吸引受眾，從這一點來看，其所帶來的廣告宣傳效益遠大于實際作用。
目前，在重慶麥當勞、肯德基等部分餐廳引入了掃碼自助點餐，減少了消費者的排隊時間，從而逐漸在各大餐廳普及。因此，丁道師認為，現階段“無人餐廳”發展出口，則是從消費者角度思考，抓住老百姓消費痛點，比如，老百姓在購物、就餐的時候，都不喜歡排長隊，這種無人點餐的模式就應運而生。
