極目新聞通訊員 謝安琪 徐燁
近日，湖北鄂州花湖機場嶄新的柏油馬路上疾馳著兩輛汽車。汽車外觀雖然普通，車內(nèi)卻滿布各種儀表。跑完13公里的路程后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人宣布，湖北省內(nèi)首個“車路云”一體化智能駕駛試驗成功完成。
作為產(chǎn)業(yè)升級與經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動力，智能駕駛技術(shù)已成為推動數(shù)字經(jīng)濟高速發(fā)展的新引擎。面對車路協(xié)同的迫切需求與技術(shù)挑戰(zhàn)，中國電信攜手湖北交投共同啟動了“車路云”項目，通過智慧交通、大數(shù)據(jù)、云平臺、5G通信等多領(lǐng)域頂尖技術(shù)的加持，推動智能駕駛向商業(yè)化、實用化邁出了重要一步。
無人駕駛界面
據(jù)現(xiàn)場專家介紹，“車路云”項目通過“光纖光柵+卡口相機”的融合技術(shù)，結(jié)合高精地圖、雷視（雷達(dá)、視覺攝像頭）一體機與智慧基站等先進(jìn)設(shè)備，成功構(gòu)建了“車端感知為主、路側(cè)感知為輔”的高速干線自動駕駛應(yīng)用場景。13公里的路段上，試驗車、道路傳感器、數(shù)據(jù)云三方不斷交互信息，一方面，車輛自己會“看路”“認(rèn)路”，另一方面，道路上的各種設(shè)備、后臺數(shù)據(jù)系統(tǒng)也會幫忙“照看”車輛，確保它們行駛安全。這樣，即使是在高速公路上進(jìn)行長途駕駛，也能實現(xiàn)L4級別的自動駕駛。
智慧道路
據(jù)悉，隨著“車路云”項目的不斷推進(jìn)，其帶來的連鎖效應(yīng)正逐步顯現(xiàn)。一方面，該項目加速了自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程，為物流運輸行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供了強有力的技術(shù)支撐，助力物流運輸企業(yè)降本增效，提升市場競爭力；另一方面，項目的成功實施也為武漢市的數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展注入了新的活力，促進(jìn)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，為新興產(chǎn)業(yè)的加速崛起提供了有力支撐和示范案例。
