極目新聞?dòng)浾?潘錫珩 胡勇謀
攝影記者 李輝
通訊員 王丹 吳念
“賣菜公交”滿載各類新鮮蔬菜
每天清晨提前半小時(shí)開(kāi)班，變身“賣菜專線”，就為了早一刻將菜農(nóng)送進(jìn)城賣菜——這就是武漢“賣菜公交”J202路。
7月31日，楚天都市報(bào)?極目新聞《裝得下公文包，也容得下菜籃子：武漢有條“賣菜公交”》的報(bào)道推出后，引全網(wǎng)關(guān)注，新華社、中國(guó)日?qǐng)?bào)等媒體紛紛跟進(jìn)報(bào)道，引發(fā)廣泛熱議和點(diǎn)贊。
網(wǎng)友江金鳳、晨晨、CANDY留言說(shuō)：“為武漢公交師傅們點(diǎn)個(gè)贊！勤勞致富，國(guó)人本色。這樣的報(bào)道真的是好暖心、好溫暖。”
網(wǎng)友萬(wàn)松柏留言說(shuō)：“交通活了，農(nóng)民富了，市民樂(lè)了，政通人活了！了不起的一條公交線，了不起的江夏人！”
采訪中，也有菜農(nóng)提出，公交車要是縮減一些站點(diǎn)，能更早一點(diǎn)出發(fā)就更好了，行駛更快，早賣完早回家。
時(shí)隔月余，極目新聞?dòng)浾邚腏202運(yùn)營(yíng)方——武漢城發(fā)集團(tuán)所屬省客集團(tuán)江夏公交公司獲悉，極目新聞報(bào)道后，他們根據(jù)菜農(nóng)意見(jiàn)及網(wǎng)友呼聲，從9月6日起，開(kāi)通J202“賣菜公交大站快車”，將沿線60個(gè)停靠站點(diǎn)壓縮到10個(gè)，讓菜農(nóng)們能更早進(jìn)城，將菜賣個(gè)好價(jià)錢。
“賣菜公交”提速首日運(yùn)營(yíng)狀況如何？
9月6日凌晨，極目新聞?dòng)浾咭恍?人來(lái)到武漢市江夏區(qū)菜農(nóng)羅學(xué)珍家中，跟隨她一起從田間地頭出發(fā)，直擊一把蔬菜的進(jìn)城之旅。
提前開(kāi)班，迎著朝陽(yáng)送菜農(nóng)
凌晨3時(shí)30分，江夏菜農(nóng)羅學(xué)珍準(zhǔn)備下地摘菜
6日凌晨3時(shí)30分，夜色深沉，萬(wàn)籟俱寂。靜謐的田野里，蟲鳴陣陣。
在武漢市江夏區(qū)烏龍泉街民主村，63歲的菜農(nóng)羅學(xué)珍已早早起床。簡(jiǎn)單洗漱后，她提上菜籃，戴好頭燈，直奔自家菜地。
“最近高溫，有點(diǎn)影響蔬菜的生長(zhǎng)，昨天沒(méi)有采摘，今天應(yīng)該可以多摘一些去賣。”羅學(xué)珍種了5畝地，有稻谷、芝麻，還有苕尖、絲瓜、秋葵、竹葉菜等。一雙兒女都已成家，家里只有她和丈夫兩人常住，吃不完的瓜果蔬菜，她就拿到城里去賣。
羅學(xué)珍戴著頭燈采摘新鮮蔬菜
記者跟著羅學(xué)珍在地里埋頭采摘，來(lái)時(shí)空空的菜籃子，漸漸裝滿苕尖、絲瓜、茄子、秋葵等瓜果蔬菜。羅學(xué)珍掏出手機(jī)看看時(shí)間，已過(guò)去2個(gè)小時(shí)，“回家，將菜打理一下，就可以去趕公交進(jìn)城了。”
彎彎曲曲的小田埂上，就著頭燈的光，挎著沉甸甸的菜籃子，羅學(xué)珍卻健步如飛。5時(shí)40分許，她回到家中。
從后院打起清澈涼爽的井水，羅學(xué)珍麻溜地給剛剛摘回的蔬菜瓜果洗了個(gè)澡。葉片和果實(shí)表面的塵土被洗掉后，掛滿晶瑩的水珠，看上去更加鮮嫩。
羅學(xué)珍清洗剛采摘的蔬菜
幾乎同一時(shí)刻，20公里外的江夏區(qū)賀站停車場(chǎng)，J202路首班車迎著朝霞緩緩啟動(dòng)。這趟車比常規(guī)公交開(kāi)班時(shí)間提前半小時(shí)，前兩個(gè)班次作為“菜籃子專線”，專門接送沿線進(jìn)城賣菜的菜農(nóng)。
羅學(xué)珍說(shuō)，以前沒(méi)有這趟公交的時(shí)候，他們要么把菜以較低的價(jià)格批發(fā)給中間商，要么就只有幾個(gè)村民搭伙搭的士進(jìn)城，車費(fèi)比公交車貴不少。“現(xiàn)在坐公交車，冬暖夏涼，開(kāi)得又穩(wěn)，再過(guò)兩年我就可以辦老年優(yōu)待證，坐車就不要錢了！”羅學(xué)珍笑著說(shuō)。
行駛平穩(wěn)，方便菜農(nóng)們小憩
時(shí)鐘漸漸指向清晨6時(shí)，天空泛起夢(mèng)幻般的粉紅色。羅學(xué)珍將各種蔬菜碼放整齊，拖著小車，向村口外的J202路紙賀路張家灣站趕去。
站臺(tái)上，羅學(xué)珍一眼就注意到了寫著“賣菜公交候車點(diǎn)”的新牌子。“前天還沒(méi)有，這是新變化。”羅學(xué)珍說(shuō)。
羅學(xué)珍到達(dá)J202路“賣菜公交”候車點(diǎn)
6時(shí)15分，一輛J202路公交車緩緩進(jìn)站，車門打開(kāi)，只見(jiàn)車廂內(nèi)已滿滿當(dāng)當(dāng)堆滿了籮筐和菜籃。“坐不下了，請(qǐng)等下一趟，后面的車馬上到。”司機(jī)提醒道。
不到5分鐘，又一輛J202路公交到站。隨車安全員立即上前搭把手將羅學(xué)珍的菜籃子搬上車：“我?guī)湍惆鸦@子拎上去，你把小推車拿好……”
隨車安全員幫羅學(xué)珍把蔬菜抬上車
隨后，五六名陸續(xù)趕到的菜農(nóng)依次上車，各種新鮮蔬菜將車廂過(guò)道很快擺滿。
安全員介紹，從9月6日起，J202路頭兩班車，被定為“賣菜公交大站快車”，沿途原有60個(gè)站點(diǎn)，現(xiàn)只停靠菜農(nóng)集中上車的10個(gè)站，大幅縮減運(yùn)行時(shí)間。
“這真是太好了！”聽(tīng)聞消息，羅學(xué)珍和車上的菜農(nóng)都很高興。因?yàn)椋麄冊(cè)缫稽c(diǎn)到市場(chǎng)，不但能占個(gè)好攤位，還能趕上第一波銷售高峰，早賣完早回家。
車廂里，彌漫著新鮮菜蔬特有的香味和泥土的清香。菜農(nóng)們彼此交流著最新的菜價(jià)，說(shuō)起下個(gè)月即將到來(lái)的旺季，車廂內(nèi)十分熱鬧。
菜還在車上，就已有顧客在微信上訂貨了
J202路挑選駕駛技術(shù)、服務(wù)態(tài)度俱佳的駕駛員，組成“為民號(hào)”黨員先鋒示范車組，車開(kāi)得又穩(wěn)又快。“菜農(nóng)們經(jīng)常會(huì)帶雞蛋等易碎物品，所以我們必須穩(wěn)字當(dāng)頭，因?yàn)閷?duì)路況十分熟悉，也能及時(shí)避開(kāi)坑洼路段。我們會(huì)把空調(diào)開(kāi)到合適的溫度，讓早起勞作的菜農(nóng)們?cè)谲嚿夏苁孢m地休息一下。”司機(jī)說(shuō)。
提前抵達(dá)，正趕上銷售高峰
羅學(xué)珍上車后，J202路公交車只停靠了烏龍泉南站和烏龍泉街站，就直奔菜農(nóng)們此行的目的地——江夏中心城區(qū)的北華街站，到站時(shí)間還不到7時(shí)。
“真快啊，比以前提前了半個(gè)小時(shí)。”羅學(xué)珍拖上小車快步奔向市場(chǎng)。
清晨7時(shí)不到，羅學(xué)珍已到達(dá)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)附近
來(lái)到攤位前，菜品還未擺好，已有顧客上前挑選。“今天來(lái)得挺早啊，羅大姐，昨天你怎么沒(méi)來(lái)，我在市場(chǎng)里轉(zhuǎn)了好幾圈沒(méi)找到你。”一位坐地鐵7號(hào)線從湖北大學(xué)附近趕來(lái)的老顧客，一見(jiàn)到羅學(xué)珍就熱情打招呼。
“最近天熱，田里菜不多，我隔天來(lái)一次。”羅學(xué)珍逢人便說(shuō)起賣菜公交開(kāi)大站快車了，“以后我提前半個(gè)小時(shí)到這里，歡迎你們也早點(diǎn)來(lái)，來(lái)晚了就都被搶光了。”
“好好好……”
由于趕上了第一波銷售高峰，9時(shí)不到，羅學(xué)珍帶來(lái)的30多公斤蔬菜已銷售一空。“來(lái)得早果然賣得更快，以前有時(shí)到晚了，錯(cuò)過(guò)高峰，要一直賣到中午。”羅學(xué)珍說(shuō)。
羅學(xué)珍的新鮮蔬菜很受歡迎
從母親手中接過(guò)鋤頭和菜籃子，羅學(xué)珍與農(nóng)田已打了30多年交道。丈夫此前在家附近的工廠打工，很少務(wù)農(nóng)。自去年一場(chǎng)大病后，丈夫就只能在家中顧及家務(wù)，種菜、打理、采摘、銷售，都是羅學(xué)珍一肩挑。
如今，一雙兒女都在武漢中心城區(qū)找到了穩(wěn)定工作，先后成家，每月給父母發(fā)“養(yǎng)老金”，就是為了讓父母不再操勞。但莊稼人哪里能割舍對(duì)土地的眷戀，雖然不必為生計(jì)奔波，勤勞的羅學(xué)珍依然習(xí)慣每天下地勞作。除了種田，她還養(yǎng)了50多只走地雞，搭乘著“賣菜公交”，都能在城里賣個(gè)好價(jià)錢，補(bǔ)貼家用。
去年，羅大姐拿出10多萬(wàn)元積蓄，在后院新蓋了近百平方米的3間新房，還建起了新的廚房和衛(wèi)生間，居住條件大大改善。
“這些年，多虧了賣菜公交，方便出行。現(xiàn)在，我們每年有幾萬(wàn)元穩(wěn)定的收入，日子越過(guò)越好啦。”羅學(xué)珍說(shuō)。
繼續(xù)優(yōu)化，可直達(dá)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)
每天運(yùn)送上百名菜農(nóng)，將數(shù)千公斤新鮮果蔬送到千家萬(wàn)戶，J202路賣菜公交連接城鄉(xiāng)，為鮮活農(nóng)產(chǎn)品開(kāi)辟了便捷、穩(wěn)定、優(yōu)惠的運(yùn)輸通道，成為助力鄉(xiāng)村振興的堅(jiān)實(shí)力量。每一趟車抵達(dá)終點(diǎn)站后，司機(jī)和保潔人員都會(huì)認(rèn)真清理車廂內(nèi)散落的菜葉、泥土等，確保干凈整潔地投入下一次運(yùn)營(yíng)。
“大站快車”開(kāi)通首日，J202路線路負(fù)責(zé)人跟車搜集了不少菜農(nóng)的意見(jiàn)和建議，得知大家都很贊同這樣的變化，他感到很欣慰。
除此之外，J202路又對(duì)停靠站點(diǎn)進(jìn)行了優(yōu)化。武漢城發(fā)集團(tuán)所屬省客集團(tuán)江夏公交公司負(fù)責(zé)人代鋼告訴極目新聞?dòng)浾撸嚓P(guān)報(bào)道影響力很大，越來(lái)越多的乘客給出了自己的意見(jiàn)和建議，其中有建議稱，菜農(nóng)主要賣菜的市場(chǎng)位于北華街公交站的正對(duì)面，下車后，菜農(nóng)他們還要拖著小車橫過(guò)馬路，能否將停靠的站點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化。
代鋼稱，公司經(jīng)過(guò)詳細(xì)論證后，于9月8日起將北華街的站點(diǎn)遷移到靠近市場(chǎng)一側(cè)，這樣菜農(nóng)們下車后就能直奔市場(chǎng)，更加方便，也減少了橫穿馬路帶來(lái)的安全隱患。
