湖北日報(bào)訊（記者李源、通訊員李展鵬）暑運(yùn)順利收官，國產(chǎn)大飛機(jī)C919傳來好消息。9月1日，記者從東航獲悉，C919自投用以來已累計(jì)安全飛行超過1萬小時，承運(yùn)旅客達(dá)50萬人次。
2022年12月9日，東航接收全球首架C919；2023年1月16，C919首次來漢開展驗(yàn)證飛行；2023年5月28日，編號為B-919A的C919首次執(zhí)行商業(yè)飛行任務(wù)；2024年1月26日，C919首次服務(wù)春運(yùn)，執(zhí)飛京滬、滬蓉航線；2024年2月20日，兩架C919首次飛出國門，赴新加坡參加航展；2024年8月28日，國航和南航在中國商飛總裝制造中心浦東基地同時接收首架C919飛機(jī)，標(biāo)志著C919即將開啟多用戶運(yùn)營新階段。
東航有關(guān)負(fù)責(zé)人說，作為首家接收C919的航司，東航致力當(dāng)好C919商業(yè)運(yùn)行的“先行者”和“探索者”。目前，東航已探索出了一套C919商業(yè)運(yùn)行全環(huán)節(jié)、全過程的運(yùn)行保障服務(wù)流程，相關(guān)能力在一次次、一天天的“磨合”中不斷完善提升，護(hù)航C919逐步邁上平穩(wěn)順暢的規(guī)模化運(yùn)營之路。
截至目前，東航C919機(jī)隊(duì)已達(dá)7架，執(zhí)飛上海虹橋—成都天府、上海虹橋—北京大興、上海虹橋—西安咸陽、上海虹橋—廣州白云、西安咸陽—北京大興等5條快線。據(jù)了解，東航在上述機(jī)場建立了C919維修保障能力，并對武漢天河、重慶江北等22座機(jī)場的工作人員進(jìn)行了勤務(wù)培訓(xùn)，為今后C919拓展航線打牢基礎(chǔ)。
上述負(fù)責(zé)人介紹，剛剛過去的暑運(yùn)，東航C919機(jī)隊(duì)共執(zhí)飛商業(yè)航班1145班，承運(yùn)旅客近16萬人次，客座率高達(dá)86%，“不少旅客是專門沖著體驗(yàn)C919而購票出行的”。
