武漢市江夏區(qū)有一條特殊的公交專線，北到北華街江夏市民之家站，南到賀站停車場站，從紙坊城區(qū)一路南下，全程40多公里，設60個站點，幾乎是“村村停”，乘坐J202路公交車可以直達江夏區(qū)內規(guī)模最大、人流量最大的農(nóng)貿(mào)市場，是沿線菜農(nóng)最便捷的出行方式。
為更好服務民生，方便菜農(nóng)賣菜，經(jīng)過實地調研，江夏公交公司將J202路首班車的發(fā)車時間從6點半提前到5點半。同時，加大發(fā)班密度，由原來20分鐘一班調整為間隔5分鐘密集發(fā)車，專門運送沿線村鎮(zhèn)菜農(nóng)前往城區(qū)的農(nóng)貿(mào)市場賣菜。這條特殊的“菜籃子專線”，一頭連接城市餐桌，一頭連接鄉(xiāng)村菜園，既暢通了菜農(nóng)賣菜“最后一公里”，降低菜農(nóng)出行成本、助力菜農(nóng)增收，又滿足了城區(qū)市民采購新鮮蔬菜需求、豐富市民餐桌。暖了市民的胃，更暖了菜農(nóng)的心。
近兩年，諸如此類的助農(nóng)專線紛紛涌現(xiàn)，無不彰顯以人為本、服務民生的溫暖底色。重慶地鐵四號線開通后，很多菜農(nóng)坐上地鐵到市里賣菜，這條地鐵就被大家親切地稱為“背簍專線”。湖南吉首的城鄉(xiāng)公交開通了至八月樓菜市場的延長專線，為菜農(nóng)提供了便捷實惠的賣菜出行方式，被當?shù)厝朔Q為“菜農(nóng)公交專線”。湖北十堰的103路公交車每天為1000多名菜農(nóng)帶貨萬余斤，大伙親切地稱它為“蔬菜公交”。湖北省交通運輸廳倡導各地開行“菜農(nóng)專線”，目前湖北省已累計開通“菜農(nóng)專車”千余條，這一舉措不是要推動公交車進行角色轉換，而是用心用情用力辦好民生實事的功能升級。
所謂用心，就是要全心全意暖民心。民生無小事，枝葉總關情。廣大人民群眾的操心事、煩心事、揪心事就是黨和政府要放在心上的民生大事，廣大黨員干部要秉持“俯身傾耳以請”的“學生姿態(tài)”拜人民為師、向群眾學習，細悟“民生為大”，以百姓心為心，真抓實干、擔當作為、善作善成，方能把一件件民生實事辦好，讓群眾得實惠、享便利。小小公交車，一頭連著農(nóng)民的生計，一頭連著市民的消費，既挑起“菜籃子”，又撐起“錢袋子”。
所謂用情，就是要設身處地察民情。越是細微處，越是能彰顯為民服務溫度。只有堅持到群眾中去、到實踐中去，傾聽人民群眾所想所急所盼，了解和掌握真實情況，才能真正認識基層、熟悉基層，進而提高解決實際問題能力。武漢江夏J202路“菜籃子公交”專線的司機師傅，每天多花一個小時打掃車廂內衛(wèi)生，是對不同群體需求的細致考量，是服務至上的生動寫照。
所謂用力，就是要傾盡全力干實事。干實事、抓落實，不能把說了當做了，把做了當做好了，而要擲地有聲、不打折扣，切實防止虎頭蛇尾、尾大不掉。要把群眾滿意作為工作的最高標準，以“群眾利益無小事”的態(tài)度，誠心誠意地為老百姓做好事、辦實事、解難事。“菜籃子公交”專線設立之初，也曾因菜籃擠占正常通勤乘客乘車空間引發(fā)不少矛盾糾紛。為緩解這一矛盾，江夏公交集團結合實際情況靈活調整首班車發(fā)車時間，增加往返班次，糾紛顯著減少，真正做到把實事辦實，把好事做好。
稿源：荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）
作者：熊燦（武漢市江夏區(qū)）
責編：丁楚風
