飛艇最高可飛3100米
失去動(dòng)力仍可降落
——AS700飛行員林宏詳解此次跨省轉(zhuǎn)場飛行
飛行員林宏（左）和飛行指揮趙佳楠。
湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者祝華、通訊員李慧敏、梅春艷）8月21日12時(shí)44分，廣西桂林陽朔月亮山起降點(diǎn)，隨著飛行員林宏緩緩走出駕駛艙，我國自主研制的“祥云”AS700載人飛艇成功完成首次長途轉(zhuǎn)場飛行。
“祥云”AS700載人飛艇由位于荊門的中國航空工業(yè)集團(tuán)特種飛行器研究所自主研制。此次轉(zhuǎn)場飛行從荊門至桂林，途經(jīng)湖北、湖南和廣西，橫跨近1000公里，是我國自研載人飛艇領(lǐng)域有史以來實(shí)現(xiàn)的最長航時(shí)航程飛行。
20日6時(shí)01分，AS700載人飛艇從荊門漳河機(jī)場起飛，途經(jīng)湖南常德桃花源機(jī)場和邵陽武岡機(jī)場，落地進(jìn)行檢查及休整后，于21日12時(shí)44分抵達(dá)桂林陽朔月亮山起降點(diǎn)，總航時(shí)12小時(shí)44分鐘，時(shí)速60-80公里。
此次飛行是AS700載人飛艇繼今年3月荊門至荊州轉(zhuǎn)場飛行后，實(shí)施的首次跨省轉(zhuǎn)場飛行。此次飛行旨在檢驗(yàn)飛艇自身性能和長航時(shí)、長航程轉(zhuǎn)場飛行能力以及機(jī)組飛行、地面保障、空域協(xié)調(diào)等綜合能力，為編制載人飛艇運(yùn)營文件、規(guī)章制度提供數(shù)據(jù)和依據(jù)。
AS700載人飛艇采用常規(guī)單囊體布局，流線型氣囊外形，四片“X”型硬式梯形尾翼，最大起飛重量4150千克，最大航程700千米，最大航時(shí)10小時(shí)，最大載人數(shù)10人，具有綠色低碳、安全經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，可廣泛用于空中游覽、應(yīng)急救援、航空物探等領(lǐng)域。
此次轉(zhuǎn)場飛行需做哪些準(zhǔn)備？途中遇到大風(fēng)或暴雨怎么辦？空中欣賞到了哪些美景？8月22日，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者就此采訪了“祥云”AS700飛行員林宏。
最高可飛3100米 遇高山需繞飛
61歲的林宏駕駛戰(zhàn)斗機(jī)出身，后來駕駛過多種通用飛行器，AS700飛艇從首飛到試飛，他都全程參與。
“駕駛飛艇也需要執(zhí)照?！绷趾暾f，目前國內(nèi)有飛艇執(zhí)照的飛行員很少，他是目前國內(nèi)唯一持有飛艇商用飛行執(zhí)照的飛行員，駕駛其他飛行器的飛行員經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)后，方可駕駛飛艇。
“此次跨省轉(zhuǎn)場飛行非常順利，從飛行情況來看，飛艇操縱性能良好。”林宏介紹，AS700飛艇本身具備了長途轉(zhuǎn)場飛行能力，飛行前仔細(xì)研究了航線和起降點(diǎn)的天氣情況，同時(shí)仔細(xì)檢查了飛艇的壓力、航電、儀表等系統(tǒng)，確保飛行安全。
此次飛行近1000公里，總航時(shí)12小時(shí)44分鐘，最高飛行高度（海拔高度）1990米，飛行真高（離地面高度）1000米左右，大多時(shí)段飛行真高在500米以下。此艘飛艇最高飛行高度為3100米，廣西境內(nèi)有幾座較高的山，飛艇就從山峰旁較低位置飛過。飛艇最大時(shí)速可達(dá)100公里，此次飛行順風(fēng)時(shí)速接近100公里，通常時(shí)速60公里到80公里。
安全系數(shù)很高 在狹小場地可垂直起降
林宏介紹，飛艇最多可乘坐10人，目前僅駕駛?cè)藛T可乘坐。此次飛行除飛行員外，還有一名航電工程師，全程監(jiān)控飛艇航電設(shè)備運(yùn)行情況。
“飛艇是所有飛行器里，相對(duì)最安全的。”林宏介紹，飛艇有兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一次加油700升，可飛行700公里。飛艇內(nèi)部采用惰性氣體“氦氣”作為浮升氣體，配備氦氣應(yīng)急釋放、鎮(zhèn)重水應(yīng)急拋投功能，在飛艇完全喪失動(dòng)力或操縱系統(tǒng)故障等應(yīng)急情形下，既能保障飛艇緩慢降落，也可通過控制推力矢量轉(zhuǎn)向角度來對(duì)飛艇升降進(jìn)行輔助控制。因此，AS700的安全系數(shù)是很高的。
所有的飛行器，受天氣影響都非常大。此次飛行經(jīng)過廣西時(shí)，就遇到低云陣雨天氣。“遇到惡劣天氣，最直接的辦法是繞開，實(shí)在避不開，就選在備降場所降落。”林宏介紹，AS700采用矢量控制技術(shù)，具備在狹小場地垂直起降的能力，相較其他各類飛艇更為機(jī)動(dòng)靈活。
以“天空視角”俯瞰 景色很美
“飛艇視野開闊，透過玻璃俯瞰，地上景物一覽無余，非常壯觀?！?月21日12時(shí)44分，AS700降落到陽朔月亮山起降點(diǎn)后，走出駕駛艙的林宏興奮地說。
AS700時(shí)速較低，高度也較低，艇艙兩側(cè)超大的觀景側(cè)窗，方便游客以“天空視角”俯瞰艙外美景，體驗(yàn)“云端漫步”的悠閑與愜意。
“飛過荊州時(shí)，九曲回腸的荊江非常壯觀，盡管是早上，江中仍有大量貨船航行，有百舸爭流的感覺。11時(shí)抵達(dá)漓江時(shí)，一片云霧繚繞，如同仙境?！绷趾暾f，飛艇座椅是軟座，雖然連續(xù)飛行兩天，但不太累；艇內(nèi)戴著耳機(jī)噪音不大，離地面500米飛行雖無空調(diào)但基本不熱。他還介紹，AS700飛至桂林陽朔后，將開始載客試飛。不久飛回荊門后，湖北游客就可乘坐飛艇，體驗(yàn)不一樣的美景。
“祥云”AS700載人飛艇
“祥云”AS700載人飛艇轉(zhuǎn)場飛行途中。
最大起飛重量 4150千克
最大航程 700千米
最大航時(shí) 10小時(shí)
最大載人數(shù) 10人
廣西
桂林陽朔月亮山起降點(diǎn)
湖南
常德桃花源機(jī)場
邵陽武岡機(jī)場
湖北
荊門漳河機(jī)場
