湖北日報訊（記者戴輝、通訊員張鵬宇、陳家鑫）在十堰市鄖陽區(qū)和鄖西縣峽谷里，一座鉆石型主塔的特大橋橫跨漢江。8月19日10時許，隨著最后一片預(yù)制橋面板成功吊裝，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)、中交路建承建的十巫北高速控制性工程——漢江特大橋?qū)崿F(xiàn)毫米級精準(zhǔn)合龍，標(biāo)志著十巫北高速全線貫通。
十巫北高速漢江特大橋全長694米，為主跨370米雙塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋，設(shè)計(jì)14對平行鋼絲斜拉索，北塔高125.8米，南塔高153.7米，大橋橫跨漢江，連接南北兩岸的鄖陽區(qū)與鄖西縣。
針對大橋北主墩所處的陡崖裸巖地質(zhì)，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)突破常規(guī)，創(chuàng)新性地實(shí)施了“山區(qū)硬質(zhì)巖深孔預(yù)裂爆破與旋挖鉆組合式”樁基施工工法，大幅提升鉆孔效率。此外，針對中跨梁段安裝受通航條件限制的難題，項(xiàng)目采用“橋面吊機(jī)邊跨吊梁+梁上運(yùn)輸+中跨吊裝”的非對稱施工方法，為山區(qū)及水域橋梁建設(shè)提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。
十巫北高速漢江特大橋位于丹江口水庫上游。施工過程中，中交路建項(xiàng)目部投入500萬元建設(shè)泥漿池、排污管網(wǎng)等，同時采用陸上邊跨起吊新工藝“小心翼翼”施工，兜住每滴污水，實(shí)現(xiàn)泥漿零排放。
湖北交投鄖楚建設(shè)公司負(fù)責(zé)人介紹，漢江特大橋主橋合龍，為十巫北高速項(xiàng)目全線按計(jì)劃通車奠定基礎(chǔ)。十巫北高速是湖北省規(guī)劃的“九縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)中的“縱八”線的重要組成部分，線路全長約34.8公里，橋隧比達(dá)73%，設(shè)計(jì)時速80公里。項(xiàng)目建成后，將連通十天、十漫高速，形成十堰市大外環(huán)，暢聯(lián)南部竹山、竹溪、房縣與鄖陽區(qū)和鄖西縣。同時，打通湖北與重慶、陜西、河南等省際大通道，改善秦巴山片區(qū)交通條件、帶動沿線特色資源開發(fā)利用，對推動鄂西北及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
