余倩法官（右）做客楚天都市報極目新聞市民有約
□楚天都市報極目新聞記者 邱睦 通訊員 黃犇 實習生 羅萌瑤 余伊揚 李筱玥 攝影：楚天都市報極目新聞記者 黃士峰
“駕校培訓也屬于一種消費。”8月15日上午10時，武漢經濟技術開發區人民法院副庭長余倩做客楚天都市報極目新聞市民有約欄目，向市民朋友解答如何妥善處理駕校培訓的糾紛。
“通常而言，處理此類糾紛有五種途徑。”余倩法官介紹，根據《消費者權益保護法》第三十九條相關規定，消費者和經營者發生消費者權益爭議的，可以通過下列途徑解決：與經營者協商和解；請求消費者協會或者依法成立的其他調解組織調解；向有關行政部門投訴；根據與經營者達成的仲裁協議提請仲裁機構仲裁；向人民法院提起訴訟。
一個小時里，10位居民來電咨詢駕校培訓糾紛的諸多方面，余倩法官均耐心地給予了詳細的解答。
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駕校宣布關門，學員有權要求退款
“請問法官，我是否有權要求全額退款或尋找其他駕校繼續學習？”秦小姐是一名大二學生，原本想趁暑假學駕照。她與駕校簽訂了合同，并支付了全部學費，沒想到課程進行到了一半，駕校突然宣布因經營不善關閉，導致她無法完成培訓。“現在這么熱的天，我還得為這件事情奔走。”秦小姐焦慮地說。
“遇到駕校倒閉，無需驚慌。”余倩法官安慰了秦小姐。余倩法官介紹，通常情況下，正規駕校在倒閉前，對于選擇繼續培訓的學員，會考慮轉移學員檔案至其他駕校繼續學習，并負責后續培訓費用直到取得駕照為止。如果學員沒有分流成功，正規駕校也應通過合法渠道通知學員辦理退學、退款手續，確保學員的合法利益。
“你可以先與原駕校協商。”余倩法官建議秦小姐，如果協商不成，有權利要求原駕校退款。“當然，賠償的金額也要視具體情況而定。”
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駕校未履責，中介機構可能承擔連帶責任
“我找的那個中介機構太不負責了！”馬小姐來電吐槽最近的遭遇。今年6月，馬小姐通過一家中介機構報名了駕校培訓，誰知該駕校頻繁地更換教練，并且經常停課，“正常上課的次數只有2次”。馬小姐聯系中介機構，中介機構卻以已為她安排了駕校為由，拒絕介入此事。“我是否能同時起訴駕校和中介機構？”
“這個問題關鍵是看您如何與中介機構約定的。”余倩法官告訴馬小姐，首先，她需要仔細審查與中介機構和駕校簽訂的合同，了解各自的義務和責任，如果合同中明確約定了中介機構應提供的服務內容和標準，以及駕校應提供的培訓內容和質量，則可以依據合同條款來評估是否履行了合同義務。
其次，如果中介機構確實存在違約行為，可以考慮提起違約訴訟，同時，駕校在培訓過程中如果存在問題，也可以考慮向駕校提起相應訴訟或投訴。但需要注意的是，如果駕校問題與中介機構的違約行為沒有直接關聯，則可能需要分別處理這兩個問題。
余倩法官提醒，在實際操作中，可以考慮同時向中介機構和駕校提出索賠要求，但具體的訴訟策略需要根據實際情況來制定。“如果兩個機構之間存在合作關系或共同責任，也是可以在訴訟中一并追究責任。”
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教練索要禮品，注意保留證據并舉報
“在培訓過程中，教練多次暗示我送禮，我該怎么辦？”武漢市民黃女士來電講述了最近發生在她身上的事。今年7月，她報名參加了駕校培訓，起初還覺得教練挺認真負責，后來就開始有點不對勁了。“他會暗示我，其他學員給他塞了一條煙或者一個大紅包。”據黃女士稱，教練在教學過程中甚至明確表示“如果招待好，可以讓我多一點時間練車。”
教練的暗示遭到了黃女士的拒絕，此后，教練對黃女士的培訓就變得非常沒有耐心，“甚至，有時會動粗口罵我。”黃女士向余倩法官咨詢，這種情況下她該如何維護自己的合法權益。
“教練的這種做法肯定是違法的。”余倩法官明確表示，“但是，您要保留好足夠和充分的證據，要用證據來說話，才能獲得法律上的支持。”
根據《機動車駕駛員培訓管理規定》第五十一條規定，教練員存在索取、收受學員財物或者謀取其他利益等不良行為的，由交通運輸主管部門責令限期整改；逾期整改不合格的，予以通報批評。
余倩法官告訴黃女士，除了向法院起訴外，她還可以通過直接與駕校進行溝通、向交通局運管處投訴的方式來解決此類糾紛。
余倩法官提醒，雖然駕校教練態度惡劣并不直接構成法律上的違約或侵權行為，因此沒有直接的賠償規定，但是如果教練的行為導致了學員的人身損害或財產損失，學員可以依據相關法律法規要求賠償。
4
培訓時長不夠，學員可要求解除合同
“我現在就是擔心我培訓的時長不夠。請問法官，我該如何維護自己的權益？”李先生來電反映，他在一所駕校練車時，發現暑期學員比較多，教練卻只有三個，教練培訓其他學員的練車時間遠遠超過對他的安排，“這導致我的學習進度嚴重滯后。”李先生多次向駕校反映，但問題仍未解決。
“這個問題近些年來比較常見。”余倩法官說。根據2022年交通運輸部、公安部聯合發布的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，不同車型對應著不同的培訓學時的要求。“也就是說，如果學時達不到國家規定標準，肯定是拿不到駕照的。”
余倩法官表示，眼下正值暑假，許多大學生會利用這個時間段培訓考駕照，部分駕校就會出現“教練少、學員多”的情況，容易導致有些學員的學時不夠。
遇到這種情況該怎么辦呢？余倩法官建議，一方面，學員可以就練車時間與學習進度問題與駕校先協商；另一方面，因學員與駕校之間形成了培訓服務合同關系，如協商不成，無法實現合同目的，學員可選擇向法院起訴解除合同，要求賠償損失。
■ 法官寄語
案中的事，就發生在我們的身邊，但大多數人，雖然知道不合理，但嫌麻煩，不愿多事。遇到這樣的事，千萬不要選擇沉默，應當向不合理的行為說不。最好在學車前，與駕校簽訂合同，明確收費情況，避免各種名目繁多的收費項目。如果遇到駕校或教練亂收費，應保存好相關證據，及時向相關部門投訴或舉報，也可通過法律，維護自身的合法權益。
駕校培訓是一個多部門協同管理的行業，根據部門職責與分工，當消費者們的合法權益受到侵害時，可以根據自身情況選擇以下投訴方式維權：
一、上車培訓應由駕校教務處統一安排，如有培訓、考試或學習安排方面的困難或問題，請采取向駕校教務處進行反映的途徑，以免延誤學習。
二、如遇教練員“吃拿卡要”或駕考培訓服務等問題，可先向駕校有關部門反映處理；也可向行業管理部門、交通運輸服務監督電話進行投訴反映，請保證投訴內容是自己親身經歷，并保持通信暢通，以便核實處理。
三、機動車駕駛證考試由公安交警部門負責組織實施，如有考試方面的問題，建議向公安交警部門進行咨詢。
四、收費價格的主管部門為發展改革委，如有駕校收費方面的問題，建議向發展改革委進行咨詢。
五、培訓費收費標準由消費者與校方以簽訂《培訓服務合同》的方式進行約定，如駕校未按合同履行約定事項，可通過向當地市場監管部門申請合同糾紛調解或仲裁，保障自己合法權益。
最后，以上途徑均無法保障消費者的權益時，可向人民法院提起訴訟。在生活中遇到潛規則，一定要勇敢說不，合法維權。所有正確與正義的事情都有代價，但不能因為有代價就不去做。只有法律有力量、有溫度、明是非，才能在全社會形成遵紀守法的良好氛圍。
