湖北日報全媒記者 劉潔
從古至今，人類對天空的想象從未停止。
無人機全自動巡飛，從空中參與城市治理……隨著科技的發展，夢想已經照進現實。
交通堵塞，精準抓拍實時調度；河里野泳，隔空“喊話”催人離開；房頂搭棚，多角度拍下違建證據；森林防火，發現苗頭及時預警……
眼下，在武漢東湖高新區，正在實施中的低空共享無人機應用示范區項目，不僅為天空帶來活力，也讓城市治理“飛”上云端。
低空監測預警中心頁面截圖。
逃不過空中“千里眼”
違法行為無處遁形
“嗡嗡嗡……”8月16日早上7時，隨著飛行指令的下達，一架架無人機扇動機翼，從機庫緩緩起飛，升至高新大道、光谷大道等主干道上空，開始早高峰定線巡航。
一旦發現車輛聚集，無人機便對現場情況進行抓拍取證，并將畫面實時回傳到指揮中心。
另一邊，交通大隊指揮中心的大屏上，車流量、擁堵、違停等交通實時信息盡收眼底。畫面顯示有幾輛小轎車違規停車，造成交通堵塞。附近警力迅速出動，趕赴現場。
“相比以往固定點位攝像頭傳回的視頻信息，存在視野盲區，無人機飛行線路更靈活，拍攝角度更全面、清晰，在大型活動、交通疏導、治安巡邏等場景中作用更突出。”武漢市公安局東湖新技術開發區分局警務指揮處副主任、信息化實戰應用專班負責人李子劍說。
警用無人機在轄區開展空中巡邏。（視界網 歐陽智慧 攝）
在光谷，“飛”上云端的巡檢場景越來越多。
夜里，偏僻的荒地，機械轟鳴，有人在非法生產機制砂。接到群眾舉報，左嶺街道城市運行管理中心指揮大廳里，工作人員輕點鼠標，一架無人機便扇動機翼，悄悄起飛。
不一會兒，就抓拍到了違規作業的視頻和圖片。執法人員立即趕赴現場。在證據面前，經營者對違法事實供認不諱。
“以往夜間工地巡查，開車要開幾個小時。現在無人機一飛，半個小時就可實現全覆蓋巡查。”執法隊員介紹，“空中偵察兵”讓夜間施工、偷倒渣土、違建違種、非法捕魚等不易取證的違法行為無處遁形。
無人機還可搭載紅外熱成像、氣體、噪聲等多種傳感器，進行遠程、高質量的數據回傳。例如，搭載氣體傳感器等設備，可定期或持續監測大氣污染物、水域水質、噪聲污染等環境指標，及時發現污染源，為相關管理和執法提供數據支持。
到點自動起飛
作業完畢自動返航
“嘀……嘀……”上午10時，剛完成早高峰定線巡航任務的無人機穩穩降落在機庫平臺，艙門自動打開，無人機進艙，艙門再緩緩合上。不到2分鐘，艙門再次打開。自動更換電池后的無人機繼續起飛，執行其他巡航任務。
這里的機庫，其實是無人機的房子，不大，沒有一人高，外觀銀灰色、圓柱形艙體。具備無人值守、自動起降、自動充電、自動巡飛、數據智能識別等多種功能。
在光谷，這樣的自動機庫有100多套，分布在不同位置，可實現無人機就近起飛。同型號無人機可共享充電機庫，最大限度發揮自動巡飛能力。
無人機的航線是怎么規劃的？以巡查早高峰為例，交管人員在后臺預設巡航路線，選擇起飛地點、高度、速度等參數，就能實現“一鍵巡檢”。接收到指令后，機庫和無人機會自動執行任務，并回傳實時視頻。任務完成后，無人機返回機庫，自主充電或更換電池，同時進行數據回傳。整個過程不需要人工。
業內人士介紹，和手機相似，無人機有一定的防水功能，下小雨可正常飛行，但若是雷雨大風等惡劣天氣，可能會導致無人機系統損壞、失控降落或其他意外情況發生。
2024年4月29日，光谷政務服務中心開設全國首個“低空經濟服務窗口”。（湖北日報全媒記者 魏錸 通訊員 吳非 曾憲雯 攝）
2022年，東湖高新區攜手普宙科技有限公司啟動武漢低空共享無人機應用示范區項目。去年5月，項目一期完成驗收。東湖高新區城管局、環境水務局、交通大隊等6家單位，利用無人機助力城市治理數字化轉型。
目前，二期項目正處于緊鑼密鼓的內測階段。每天，普宙科技出動30架無人機在天空飛行，測試100多架次。預計將于今年10月完成竣工驗收。建成后，光谷將有186架無人機、128套自動機庫，實現518平方公里的全區域覆蓋。規劃航線超2000條，飛行頻率也將得到大幅提升。
屆時，無人機將在光谷城市管理、環境水務、應急管理、交通管理、文化宣傳、健康醫療等34個城市治理和經濟生活場景中得到應用，將成為國內首個全區范圍全覆蓋、百余架無人機全自動巡飛的低空經濟創新實踐。
無人機也有“大腦”
城市會越來越奇幻
31歲的王建是一名程序員，他從沒想過低空經濟、無人機和自己的生活有什么關系。直到幾天前，8月12日中午，高溫難耐，他和朋友一同去馬驛水庫游泳，抬頭看見一架無人機沖他“喊話”。
“親愛的市民朋友，請遠離危險水域，謹防溺水事故發生……”無人機在水庫上空來回盤旋，“見”他們不走，就一直追著“喊話”。
“我當時想著后臺肯定有人操控，發現了我們，怕發生意外就讓我們離開。”王建說。
其實，這次飛行并無飛手操控。找到游泳的他們，并且發出警告通知，都是無人機自主完成的。
8月12日下午，東湖高新區低空共享無人機應用示范區指揮中心，工作人員正在遠程操控無人機。 （湖北日報全媒記者 朱熙勇 攝）
王建遇上的，是上述項目的二期測試場景——無人機進行夏季防溺水巡查。
據介紹，與項目一期相比，二期運用了低空AI中臺，這是國內首創的低空運營系統，集成各式各樣的算法程序，提供更多自動化、無人化、定制化的解決方案，讓無人機執行多種任務。
以游泳為例，人若在江河湖庫等禁游區游泳，無人機會識別出這是“危險”的，然后觸發警報，同時提醒后方工作人員采取進一步措施。但倘若人在露天泳池里游泳，無人機就會判斷這是“安全”的，不會出現預警。
無人機防溺水預警截圖。
在不同的場景中，無人機可以發揮不同的識別功能。在工地上方，無人機能針對安全施工情況進行實時巡查；在居民樓上空，可對違建問題進行動態巡查；在森林巡檢方面，能針對火災進行及時的預警……
公安、消防等單位正在以此為契機，積極探索共建接警聯動機制。如接到報警電話，AI中臺會根據事發地點距離、無人機電量、任務執行情況等自動選出最合適的無人機，實現3分鐘到達目標地點，5分鐘傳回現場高清全景圖。
“未來已來，我們的天空會和地上的馬路一樣，建成‘立體高速公路’，到處都有飛行器，城市會越來越奇幻。”中國（深圳）綜合開發研究院理事、物流與供應鏈管理研究所所長王國文說，“不久的將來，頭頂沒有無人機巡航，市民可能還會不習慣。”
詳見8月17日湖北日報一版>>
更多報道>>
