原標題：武漢將再添一座長江大橋！從光谷到新洲更方便了
今年下半年又一座長江大橋要開建了！從光谷到新洲更方便了。
8日，武漢市政協委員、市規劃研究院正高職高級規劃師胡曉玲做客長江日報兩會直播間，為網友們帶來了不少城市規劃的好消息。
連接陽邏新港和光谷地區
2019武漢政府工作報告提出，要力爭開工建設雙柳長江大橋、謀劃建設光谷長江大橋，加快建設長江主軸。
胡曉玲介紹，雙柳長江大橋也叫新港長江大橋，是新港高速的一部分。大橋連接陽邏新港和光谷地區，建成后能解決國家航天產業基地和武船重工廠區與中心城區的交通連接問題。
新洲到光谷更方便了
胡曉玲說：“現在，武重的員工需要走陽邏長江大橋，途經武鄂高速上二環線，才能到中心城區，需要繞很大一圈，單程需要1個多小時。雙柳長江大橋建成通車后，從新洲雙柳到光谷中心區更快了，能方便市民往返長江兩岸，新洲居民出行也更加便利。是長江兩岸居民的福利。”
目前光谷長江大橋還在選址
直播中，胡曉玲介紹，光谷長江大橋目前還在選址階段。
光谷長江大橋項目南接武鄂高速，向北串聯新洲區內雙柳、陽邏、汪集等重點區域，密切與長江南岸左嶺華星光電等產業園區的交通聯系，實現一江兩岸產業聯動發展。
還有兩座長江大橋今年建成
此外，楊泗港長江大橋和青山長江大橋目前正在建造中，預計今年建成。
楊泗港長江大橋是武漢的第10座長江大橋，它是世界上跨度最大的雙層懸索橋，也是長江上首座雙層公路大橋。
武漢青山長江大橋是長江上的第11座大橋，建成后將成為長江新城的地標性建筑。它位于武鋼外貿碼頭下游1公里處，是武漢四環線跨越長江的控制性工程之一，它是長江上最寬的大橋，橋寬達48米，是世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋，雙向10車道高速公路，預留2車道，將來主要通行重載汽車。
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