原標題：武漢市民下月起可乘“金鳳凰”復興號
楚天都市報11月26日記者從武漢鐵路部門了解到，根據鐵路部門公布的部分旅客列車編組調整等事項的通知，從12月份開始，武漢地區將首次迎來“金鳳凰”復興號，部分高鐵車次將改用“金鳳凰”復興號車體。
具體的調整方案為：12月10日起，天津西開G363次、武漢開G366次列車由現階段的CRH380B型變更為單組的“金鳳凰”運行。12月10日起，北京西開G509次、12月11日起漢口開G520次，車體由CRH380BL變更為“加長版”（16節編組）“金鳳凰”。12月10日起，北京西開G83次、長沙南開G506次，車體由單組的“紅神龍”復興號變更為“加長版”“金鳳凰”。屆時。武漢市民就可乘坐“金鳳凰”復興號高鐵列車出行了。
現階段，武漢地區共計開行了20多對40多個車次的復興號列車，使用的全部是“紅神龍”復興號。“紅神龍”復興號被命名為CR400AF，“金鳳凰”復興號被命名為CR400BF。其中“金鳳凰”由中車長春軌道客車股份公司研制。
為做好“金鳳凰”的值乘工作，中國鐵路武漢局集團有限公司武昌南機務段邀請廠家技術人員進車間、到車隊講解“金鳳凰”的結構原理和操縱要領。車間主管動車組、高鐵司機培訓工作的“全國五一勞動獎章”獲得者景濤整理歸納“紅神龍”和“金鳳凰”復興號的不同之處，便于動車組、高鐵司機開展學習、迅速掌握，確保“金鳳凰”復興號在管內安全運行。
復興號中國標準動車組大量采用中國國家標準、行業標準、中國鐵路總公司企業標準等技術標準，同時采用了一批國際標準和國外先進標準，具有良好的兼容性能，在254項重要標準中，中國標準占84%。最重要的是中國標準動車組整體設計以及車體、轉向架、牽引、制動、網絡等關鍵技術都是中國自主研發，具有完全自主知識產權。
責編：劉志斌
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