湖北日報訊武漢地鐵運營公司11月19日宣布，11月20日起，2號線南延線按運行圖試跑，全線上線運營車輛將達(dá)到60列，高峰時段最短行車間隔2分54秒。這將是武漢軌道交通線網(wǎng)行車間隔首次跑進3分鐘以內(nèi)。
行車間隔縮短，意味著候車時間縮短，乘客坐地鐵出行更加便捷，但對于地鐵運營公司來說，意味著巨大的挑戰(zhàn)——既要爭分奪秒，也要確保安全，運營指揮調(diào)度必須高效、精準(zhǔn)。目前，北京、上海、廣州、深圳等國內(nèi)城市最繁忙的地鐵線路，最小行車間隔均在3分鐘以內(nèi)。建設(shè)世界級地鐵城市的大武漢，也將加入這一行列。
11月10日起，2號線南延線與2號線貫通試跑，打破了6年來在光谷廣場站前折返的瓶頸。
按運行圖試跑后，正常運營的2號線、機場線部分站點首班車時間會有略微變化。此外，為更好滿足乘客出行需求，3號線、4號線、6號線、7號線已進行加車調(diào)整，相關(guān)站點首班車時刻略有微調(diào)，詳情可關(guān)注武漢地鐵運營官方微信、微博平臺。
武漢地鐵運營公司提醒，新線貫通試跑期間，存在因設(shè)備不穩(wěn)引起突發(fā)狀況進而影響正線運營的可能性。如遇突發(fā)狀況，請聽從現(xiàn)場工作人員指引安排。
