原標題：武漢這地人將身價暴漲！南四環12月底基本建成
（江夏廣播電視臺全媒體記者張澤菁 李細中報道）經過3年多的緊張施工，武漢南四環線主體工程已全面進入收尾階段，目前施工單位正在持續加大生產資源投入全力沖刺一期土建工程剩余施工任務，二期路面工程、三期機電交安、房建工程正緊張有序全面推進。預計將于今年年底全線基本建成，明年通車。
在南四環線一標的梁場段，記者看到，180多名工人正在建設橋梁下部結構，巨大的吊車在進行墩柱模板吊裝，工人們爬上腳手架綁扎焊接鋼筋，一排排橋墩拔地而起。據了解，此處梁場段是確保整個南四環主線貫通剩余的最后600米。
中建六局南四環一標梁場負責人 李森：
原來是我們的小箱梁預制場，箱梁制作已經全部完成，現正按計劃要求陸續進行梁場拆除并轉入到梁場段的下部結構施工，我們的工期計劃是今年年底把所有的下部結構以及箱梁架設全部完成。
武漢南四環線從2015年正式進場施工，現在已經進入一期土建工程收尾，二、三期工程全面同步實施階段，計劃年底全線基本建成。
南四環項目公司工程師 宋康：
武漢市四環線是湖北省和武漢市的重大交通基礎設施建設項目，其中南四環線起于江夏區龔家鋪，與四環線沌口長江大橋段對接，止于藏龍島互通樞紐，與繞城高速相接。全線總里程為17.19Km，采用雙向八車道高速公路標準建設，主要工程內容包括主線橋梁15.606km/6座，互通立交三處（龔家鋪互通、中洲互通、藏龍島互通），停車服務區1處，收費管理站2處。
南四環線橋梁長度占路線長度的90.8%，主體結構建設基本為全程高架，線路首尾連接青鄭、滬渝兩條國省干線高速，且主線橋分別穿越湯遜湖區、上跨京廣鐵路、下穿武咸城際鐵路，施工難度大，建設標準高。南四環線的建成將大大提升武漢交通運輸能力，給市民出行帶來重大便利，并承擔2019年世界軍運會的重大保通任務。
出品：江夏區廣播電視臺全媒體
責編：陶夢
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